Aušinimo skysčio siurblys išjungtas dėl užsiblokavimo
Originalus pavadinimas: Coolant pump: Shut down due to blockage
Kritiškumas: Aukštas
Važiuoti nerekomenduojama, nes variklis gali perkaisti – jei būtina, važiuokite tik trumpą atstumą iki serviso, nuolat stebėdami temperatūrą ir nedidindami apkrovos.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) nustatė, kad elektrinis aušinimo skysčio siurblys negali normaliai suktis, t. y. yra užstrigęs, ir jį išjungė, kad apsaugotų nuo perkaitimo ar sugadinimo. Tai liečia variklio aušinimo sistemą, todėl variklis gali būti aušinamas nepakankamai.
Dažnos priežastys
- Susidėvėjęs arba užstrigęs elektrinio aušinimo skysčio siurblio rotorius ar guolis
- Nešvarumai, nuosėdos ar svetimkūniai aušinimo skystyje, stabdantys siurblio sukimąsi
- Oras aušinimo sistemoje arba per mažas aušinimo skysčio lygis, dėl kurio siurblys dirba netinkamai
- Siurblio elektronikos gedimas, klaidingai rodantis užsiblokavimą
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Atvėsus varikliui patikrinti aušinimo skysčio lygį ir būklę, ar nėra nuosėdų ar nešvarumų
- 2Diagnostikos programa nuskaityti klaidas, ištrinti jas ir atlikti siurblio bei sistemos nuorinimo testą
- 3Patikrinti siurblio jungtį ir laidus, o jei klaida kartojasi – siurblį pakeisti
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).