Aušinimo sistema: aptiktas aušinimo skysčio netekimas
Originalus pavadinimas: Coolant system: Coolant loss detected
Kritiškumas: Aukštas
Važiuoti galima tik trumpai ir stebint variklio temperatūrą, kai skysčio lygis normalus; jei lygis žemas ar variklis kaista, nevažiuokite ir neatsukinėkite karšto bakelio dangtelio.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) nustatė, kad aušinimo sistemoje mažėja aušinimo skysčio kiekis. Tai gali reikšti nuotėkį per žarnas, radiatorių, siurblį ar kitas sistemos dalis. Per mažas skysčio kiekis gali lemti variklio perkaitimą.
Dažnos priežastys
- Aušinimo skysčio nuotėkis per žarnas, jų jungtis ar spaustukus
- Pratekantis radiatorius, išsiplėtimo bakelis ar jo dangtelis
- Nesandarus aušinimo skysčio siurblys arba termostato korpusas
- Vidinis nuotėkis, pvz., pažeistas cilindrų galvutės tarpiklis
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Ant atvėsusio variklio patikrinti aušinimo skysčio lygį išsiplėtimo bakelyje ir, jei reikia, papildyti tinkamu skysčiu
- 2Apžiūrėti žarnas, radiatorių, siurblį ir po automobiliu esančią vietą, ar nėra skysčio dėmių ar nuosėdų
- 3Servise atlikti aušinimo sistemos sandarumo (slėgio) patikrą ir nuskaityti kitus klaidų kodus bei temperatūros duomenis
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).