Per žema aušinimo skysčio siurblio maitinimo įtampa
Originalus pavadinimas: Coolant pump supply voltage: Below threshold
Kritiškumas: Aukštas
Važiuoti galima tik trumpai ir atidžiai stebint variklio temperatūrą – pasirodžius perkaitimo įspėjimui iškart sustokite ir išjunkite variklį, venkite didelių apkrovų ir ilgų kelionių.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užfiksavo, kad elektrinio aušinimo skysčio siurblio maitinimo įtampa nukrito žemiau leistinos ribos. Esant per žemai įtampai siurblys gali veikti silpniau arba visai neveikti, todėl variklis gali būti aušinamas nepakankamai.
Dažnos priežastys
- Išsikrovęs ar susidėvėjęs akumuliatorius arba sutrikęs įkrovimas (generatorius)
- Atsilaisvinusi, apdegusi ar korozijos paveikta siurblio maitinimo jungtis ar laidas
- Perdegęs saugiklis arba prastas „masės“ kontaktas siurblio grandinėje
- Vidinis aušinimo skysčio siurblio elektronikos gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Patikrinti akumuliatoriaus būklę ir įkrovimo įtampą varikliui veikiant
- 2Apžiūrėti siurblio kištuką, laidus, saugiklį ir „masės“ jungtis
- 3Ištrinti klaidą, atlikti siurblio patikros funkciją diagnostikos programa ir stebėti, ar kodas grįžta bei kaip kinta variklio temperatūra
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).