Aušinimo skysčio siurblys: nutrūkusi grandinė
Originalus pavadinimas: Cooling water pump: open circuit
Kritiškumas: Aukštas
Važiuoti galima tik trumpai ir atidžiai stebint variklio temperatūrą, vengiant didelių apkrovų, o pasirodžius perkaitimo įspėjimui – nedelsiant sustoti ir išjungti variklį.
Ką tai reiškia?
Valdymo blokas aptiko, kad aušinimo skysčio siurblio elektros grandinė nutrūkusi, todėl siurblys gali negauti maitinimo ar valdymo signalo. Elektrinis siurblys cirkuliuoja aušinimo skystį per variklį ar kitus mazgus, tad jam neveikiant gali sutrikti aušinimas ir kilti perkaitimo pavojus.
Dažnos priežastys
- Atsilaisvinusi, oksiduota ar pažeista siurblio elektros jungtis
- Nutrūkęs ar pažeistas laidas tarp siurblio ir valdymo bloko
- Sugedęs aušinimo skysčio siurblys (vidinė elektronika ar variklis)
- Perdegęs saugiklis arba maitinimo grandinės gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Apžiūrėti siurblio jungtį ir laidus – ar nėra korozijos, atsilaisvinusių kontaktų ar pažeidimų
- 2Patikrinti atitinkamą saugiklį ir siurblio maitinimo bei „masės“ grandinę multimetru
- 3Diagnostikos programa išbandyti siurblio veikimą ir stebėti aušinimo skysčio temperatūrą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).