AUDI 2 4 MULTITRONIC patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 36 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20162025).

Atnaujinta 2026-07-15

Šio modelio imtis nedidelė (36 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.

Išlaiko iš 1 karto

52%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

293 517 km

mediana 287 000 km

Bendras pralaidumas

66,7%

Apžiūrų imtis

36

Ar verta pirkti AUDI 2 4 MULTITRONIC? Ką sako TA statistika

AUDI 2 4 MULTITRONIC techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 52% atvejų — tai šiek tiek aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 2.6 proc. punkto). Vertinimas paremtas 36 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2016 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

2 4 MULTITRONIC rodikliai laikosi apie Lietuvos vidurkį — tai tipiškas savo amžiaus automobilis: nei išskirtinai bėdų keliantis, nei ypač tvarkingas. Konkretaus egzemplioriaus būklė čia lemia daugiau nei modelis, todėl prieš perkant verta atlikti patikrą servise.

Iš visų AUDI 2 4 MULTITRONIC apžiūrų 33% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje AUDI 2 4 MULTITRONIC dažniausiai benzininis — dyzeliniai sudaro tik 0% apžiūrėtų automobilių.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis AUDI 2 4 MULTITRONIC pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

AUDI 2 4 MULTITRONIC52%
Lietuvos vidurkis49,4%

Apie vidurkį (+2.6 p.p.)

Rida — ar tavo 2 4 MULTITRONIC „normalus"?

AUDI 2 4 MULTITRONIC ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 287 000 km.

0 km188k375k+ km
Mediana: 287 000 kmVidurkis: 293 517 km

Tipinė AUDI 2 4 MULTITRONIC rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 287 000 km (mediana, vidurkis 293 517 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo 2 4 MULTITRONIC rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Didelė mediana rodo, kad 2 4 MULTITRONIC Lietuvoje važinėja intensyviai ir ilgai — rinkoje daug egzempliorių su 250–350 tūkst. km. Perkant tokį automobilį svarbiausia ne pati rida, o priežiūros istorija: laiku keisti skysčiai ir dirželiai lemia daugiau nei odometro skaičius.

Ką dažniausiai randa per 2 4 MULTITRONIC apžiūrą

  • Nedideli trukūmai47%
  • Dideli trukūmai33%
  • Be trūkumų19%

Kuro tipai

  • Benzinas89%
  • Benzinas + dujos11%

Tarša (vidurkiai)

  • CO tarša (benzinas)0.167 %

2 4 MULTITRONIC pagal pagaminimo metus

Kur 2 4 MULTITRONIC tikrina TA

Kauno m. sav. · 8Kretingos r. sav. · 6Klaipėdos m. sav. · 6Vilniaus m. sav. · 4Šilutės r. sav. · 4Telšių r. sav. · 2Šilalės r. sav. · 2Radviliškio r. sav. · 2

2 4 MULTITRONIC neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

AUDI: 57 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar AUDI nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą AUDI 2 4 MULTITRONIC? Patikrink istoriją

AUDI 2 4 MULTITRONIC vidutinė rida — 293 517 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie AUDI 2 4 MULTITRONIC

Ar AUDI 2 4 MULTITRONIC patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis AUDI 2 4 MULTITRONIC iš pirmo karto TA išlaiko 52% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 36 apžiūrų.

Kokia AUDI 2 4 MULTITRONIC rida yra normali?

Tipinė AUDI 2 4 MULTITRONIC rida per TA Lietuvoje — 287 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai AUDI 2 4 MULTITRONIC neišlaiko techninės apžiūros?

33% AUDI 2 4 MULTITRONIC apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 66,7%.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.