AUDI A 4 AVANT 2 0 TDI AUT patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 71 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2017–2025).
Atnaujinta 2026-07-15
Šio modelio imtis nedidelė (71 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.
Išlaiko iš 1 karto
56,9%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
297 648 km
mediana 287 000 km
Bendras pralaidumas
67,6%
Apžiūrų imtis
71
Ar verta pirkti AUDI A 4 AVANT 2 0 TDI AUT? Ką sako TA statistika
AUDI A 4 AVANT 2 0 TDI AUT techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 56,9% atvejų — tai pastebimai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 7.4 proc. punkto). Vertinimas paremtas 71 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2017 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad AUDI A 4 AVANT 2 0 TDI AUT savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą A 4 AVANT 2 0 TDI AUT, statistika šio modelio naudai.
Iš visų AUDI A 4 AVANT 2 0 TDI AUT apžiūrų 32% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje AUDI A 4 AVANT 2 0 TDI AUT — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių A 4 AVANT 2 0 TDI AUT dūmingumas per TA — 0.073 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis AUDI A 4 AVANT 2 0 TDI AUT pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Virš vidurkio (+7.4 p.p.)
Rida — ar tavo A 4 AVANT 2 0 TDI AUT „normalus"?
AUDI A 4 AVANT 2 0 TDI AUT ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 287 000 km.
Tipinė AUDI A 4 AVANT 2 0 TDI AUT rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 287 000 km (mediana, vidurkis 297 648 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo A 4 AVANT 2 0 TDI AUT rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Didelė mediana rodo, kad A 4 AVANT 2 0 TDI AUT Lietuvoje važinėja intensyviai ir ilgai — rinkoje daug egzempliorių su 250–350 tūkst. km. Perkant tokį automobilį svarbiausia ne pati rida, o priežiūros istorija: laiku keisti skysčiai ir dirželiai lemia daugiau nei odometro skaičius.
Ką dažniausiai randa per A 4 AVANT 2 0 TDI AUT apžiūrą
- Be trūkumų37%
- Nedideli trukūmai31%
- Dideli trukūmai30%
- Pavojingi trukūmai3%
Kuro tipai
- Dyzelinas100%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)0.073 m⁻¹
A 4 AVANT 2 0 TDI AUT pagal pagaminimo metus
Kur A 4 AVANT 2 0 TDI AUT tikrina TA
A 4 AVANT 2 0 TDI AUT neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusAUDI: 57 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar AUDI nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą AUDI A 4 AVANT 2 0 TDI AUT? Patikrink istoriją
AUDI A 4 AVANT 2 0 TDI AUT vidutinė rida — 297 648 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie AUDI A 4 AVANT 2 0 TDI AUT
Ar AUDI A 4 AVANT 2 0 TDI AUT patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis AUDI A 4 AVANT 2 0 TDI AUT iš pirmo karto TA išlaiko 56,9% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 71 apžiūrų.
Kokia AUDI A 4 AVANT 2 0 TDI AUT rida yra normali?
Tipinė AUDI A 4 AVANT 2 0 TDI AUT rida per TA Lietuvoje — 287 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai AUDI A 4 AVANT 2 0 TDI AUT neišlaiko techninės apžiūros?
32% AUDI A 4 AVANT 2 0 TDI AUT apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 67,6%.
Kokia AUDI A 4 AVANT 2 0 TDI AUT tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių AUDI A 4 AVANT 2 0 TDI AUT dūmingumas — 0.073 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.