AUDI TDI 66KW patikimumas

AUDI TDI 66KW techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 66,7% atvejų — tai gerokai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 17.2 proc. punkto). Vertinimas paremtas 28 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad AUDI TDI 66KW savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą TDI 66KW, statistika šio modelio naudai.

Iš visų AUDI TDI 66KW apžiūrų 25% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje AUDI TDI 66KW — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių TDI 66KW dūmingumas per TA — 1.348 m⁻¹.

Tipinė AUDI TDI 66KW rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 287 000 km (mediana, vidurkis 307 014 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo TDI 66KW rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Didelė mediana rodo, kad TDI 66KW Lietuvoje važinėja intensyviai ir ilgai — rinkoje daug egzempliorių su 250–350 tūkst. km. Perkant tokį automobilį svarbiausia ne pati rida, o priežiūros istorija: laiku keisti skysčiai ir dirželiai lemia daugiau nei odometro skaičius.