BENTLEY CONTINENTAL FLYING SPUR patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 60 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2015–2025).
Atnaujinta 2026-07-15
Šio modelio imtis nedidelė (60 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.
Išlaiko iš 1 karto
72,6%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
130 466 km
mediana 87 000 km
Bendras pralaidumas
76,7%
Apžiūrų imtis
60
Ar verta pirkti BENTLEY CONTINENTAL FLYING SPUR? Ką sako TA statistika
BENTLEY CONTINENTAL FLYING SPUR techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 72,6% atvejų — tai gerokai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 23.1 proc. punkto). Vertinimas paremtas 60 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad BENTLEY CONTINENTAL FLYING SPUR savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą CONTINENTAL FLYING SPUR, statistika šio modelio naudai.
Iš visų BENTLEY CONTINENTAL FLYING SPUR apžiūrų 23% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje BENTLEY CONTINENTAL FLYING SPUR dažniausiai benzininis — dyzeliniai sudaro tik 0% apžiūrėtų automobilių.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis BENTLEY CONTINENTAL FLYING SPUR pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Virš vidurkio (+23.1 p.p.)
Rida — ar tavo CONTINENTAL FLYING SPUR „normalus"?
BENTLEY CONTINENTAL FLYING SPUR ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 87 000 km.
Tipinė BENTLEY CONTINENTAL FLYING SPUR rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 87 000 km (mediana, vidurkis 130 466 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo CONTINENTAL FLYING SPUR rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Ką dažniausiai randa per CONTINENTAL FLYING SPUR apžiūrą
- Be trūkumų67%
- Dideli trukūmai23%
- Nedideli trukūmai10%
Kuro tipai
- Benzinas100%
Tarša (vidurkiai)
- CO tarša (benzinas)0.157 %
CONTINENTAL FLYING SPUR pagal pagaminimo metus
Kur CONTINENTAL FLYING SPUR tikrina TA
CONTINENTAL FLYING SPUR neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusBENTLEY: 14 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar BENTLEY nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą BENTLEY CONTINENTAL FLYING SPUR? Patikrink istoriją
BENTLEY CONTINENTAL FLYING SPUR vidutinė rida — 130 466 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie BENTLEY CONTINENTAL FLYING SPUR
Ar BENTLEY CONTINENTAL FLYING SPUR patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis BENTLEY CONTINENTAL FLYING SPUR iš pirmo karto TA išlaiko 72,6% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 60 apžiūrų.
Kokia BENTLEY CONTINENTAL FLYING SPUR rida yra normali?
Tipinė BENTLEY CONTINENTAL FLYING SPUR rida per TA Lietuvoje — 87 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai BENTLEY CONTINENTAL FLYING SPUR neišlaiko techninės apžiūros?
23% BENTLEY CONTINENTAL FLYING SPUR apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 76,7%.