BMW 330E IPERFORMANCE patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 87 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20192025).

Atnaujinta 2026-07-15

Šio modelio imtis nedidelė (87 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.

Išlaiko iš 1 karto

76,1%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

140 392 km

mediana 137 000 km

Bendras pralaidumas

79,3%

Apžiūrų imtis

87

Ar verta pirkti BMW 330E IPERFORMANCE? Ką sako TA statistika

BMW 330E IPERFORMANCE techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 76,1% atvejų — tai gerokai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 26.6 proc. punkto). Vertinimas paremtas 87 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2019 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad BMW 330E IPERFORMANCE savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą 330E IPERFORMANCE, statistika šio modelio naudai.

Iš visų BMW 330E IPERFORMANCE apžiūrų 21% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje BMW 330E IPERFORMANCE dažniausiai benzininis — dyzeliniai sudaro tik 0% apžiūrėtų automobilių.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis BMW 330E IPERFORMANCE pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

BMW 330E IPERFORMANCE76,1%
Lietuvos vidurkis49,4%

Virš vidurkio (+26.6 p.p.)

Rida — ar tavo 330E IPERFORMANCE „normalus"?

BMW 330E IPERFORMANCE ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 137 000 km.

0 km138k275k+ km
Mediana: 137 000 kmVidurkis: 140 392 km

Tipinė BMW 330E IPERFORMANCE rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 137 000 km (mediana, vidurkis 140 392 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo 330E IPERFORMANCE rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per 330E IPERFORMANCE apžiūrą

  • Be trūkumų43%
  • Nedideli trukūmai37%
  • Dideli trukūmai21%

Kuro tipai

  • Hibridas (benz.)92%
  • Benzinas8%

Tarša (vidurkiai)

  • CO tarša (benzinas)0.153 %

330E IPERFORMANCE pagal pagaminimo metus

Kur 330E IPERFORMANCE tikrina TA

Vilniaus m. sav. · 23Kauno m. sav. · 23Panevėžio m. sav. · 16Klaipėdos m. sav. · 6Vilniaus r. sav. · 6Alytaus r. sav. · 3Kaišiadorių r. sav. · 2Šiaulių m. sav. · 2

330E IPERFORMANCE neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

BMW: 90 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar BMW nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą BMW 330E IPERFORMANCE? Patikrink istoriją

BMW 330E IPERFORMANCE vidutinė rida — 140 392 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie BMW 330E IPERFORMANCE

Ar BMW 330E IPERFORMANCE patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis BMW 330E IPERFORMANCE iš pirmo karto TA išlaiko 76,1% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 87 apžiūrų.

Kokia BMW 330E IPERFORMANCE rida yra normali?

Tipinė BMW 330E IPERFORMANCE rida per TA Lietuvoje — 137 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai BMW 330E IPERFORMANCE neišlaiko techninės apžiūros?

21% BMW 330E IPERFORMANCE apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 79,3%.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.