BMW 5'ER 525 I AUT patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 27 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2018–2024).
Atnaujinta 2026-07-15
Šio modelio imtis nedidelė (27 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.
Išlaiko iš 1 karto
43,8%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
287 841 km
mediana 287 000 km
Bendras pralaidumas
51,9%
Apžiūrų imtis
27
Ar verta pirkti BMW 5'ER 525 I AUT? Ką sako TA statistika
BMW 5'ER 525 I AUT techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 43,8% atvejų — tai pastebimai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 5.7 proc. punkto). Vertinimas paremtas 27 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2018 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras 5'ER 525 I AUT į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą 5'ER 525 I AUT verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.
Iš visų BMW 5'ER 525 I AUT apžiūrų 48% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje BMW 5'ER 525 I AUT dažniausiai benzininis — dyzeliniai sudaro tik 0% apžiūrėtų automobilių.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis BMW 5'ER 525 I AUT pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Žemiau vidurkio (-5.7 p.p.)
Rida — ar tavo 5'ER 525 I AUT „normalus"?
BMW 5'ER 525 I AUT ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 287 000 km.
Tipinė BMW 5'ER 525 I AUT rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 287 000 km (mediana, vidurkis 287 841 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo 5'ER 525 I AUT rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Didelė mediana rodo, kad 5'ER 525 I AUT Lietuvoje važinėja intensyviai ir ilgai — rinkoje daug egzempliorių su 250–350 tūkst. km. Perkant tokį automobilį svarbiausia ne pati rida, o priežiūros istorija: laiku keisti skysčiai ir dirželiai lemia daugiau nei odometro skaičius.
Ką dažniausiai randa per 5'ER 525 I AUT apžiūrą
- Dideli trukūmai48%
- Be trūkumų30%
- Nedideli trukūmai22%
Kuro tipai
- Benzinas + dujos74%
- Benzinas26%
Tarša (vidurkiai)
- CO tarša (benzinas)0.175 %
5'ER 525 I AUT pagal pagaminimo metus
Kur 5'ER 525 I AUT tikrina TA
5'ER 525 I AUT neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusBMW: 90 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar BMW nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą BMW 5'ER 525 I AUT? Patikrink istoriją
BMW 5'ER 525 I AUT vidutinė rida — 287 841 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie BMW 5'ER 525 I AUT
Ar BMW 5'ER 525 I AUT patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis BMW 5'ER 525 I AUT iš pirmo karto TA išlaiko 43,8% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 27 apžiūrų.
Kokia BMW 5'ER 525 I AUT rida yra normali?
Tipinė BMW 5'ER 525 I AUT rida per TA Lietuvoje — 287 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai BMW 5'ER 525 I AUT neišlaiko techninės apžiūros?
48% BMW 5'ER 525 I AUT apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 51,9%.