CHEVROLET SPARK EV patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 31 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2018–2025).
Atnaujinta 2026-07-15
Šio modelio imtis nedidelė (31 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.
Išlaiko iš 1 karto
48%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
64 683 km
mediana 62 000 km
Bendras pralaidumas
58,1%
Apžiūrų imtis
31
Ar verta pirkti CHEVROLET SPARK EV? Ką sako TA statistika
CHEVROLET SPARK EV techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 48% atvejų — tai vos žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 1.4 proc. punkto). Vertinimas paremtas 31 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2018 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
SPARK EV rodikliai laikosi apie Lietuvos vidurkį — tai tipiškas savo amžiaus automobilis: nei išskirtinai bėdų keliantis, nei ypač tvarkingas. Konkretaus egzemplioriaus būklė čia lemia daugiau nei modelis, todėl prieš perkant verta atlikti patikrą servise.
Iš visų CHEVROLET SPARK EV apžiūrų 42% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje CHEVROLET SPARK EV dažniausiai benzininis — dyzeliniai sudaro tik 0% apžiūrėtų automobilių.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis CHEVROLET SPARK EV pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Apie vidurkį (-1.4 p.p.)
Rida — ar tavo SPARK EV „normalus"?
CHEVROLET SPARK EV ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 62 000 km.
Tipinė CHEVROLET SPARK EV rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 62 000 km (mediana, vidurkis 64 683 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo SPARK EV rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Ką dažniausiai randa per SPARK EV apžiūrą
- Be trūkumų45%
- Dideli trukūmai42%
- Nedideli trukūmai13%
Kuro tipai
- Elektra100%
SPARK EV pagal pagaminimo metus
Kur SPARK EV tikrina TA
SPARK EV neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusCHEVROLET: 2 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar CHEVROLET nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą CHEVROLET SPARK EV? Patikrink istoriją
CHEVROLET SPARK EV vidutinė rida — 64 683 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie CHEVROLET SPARK EV
Ar CHEVROLET SPARK EV patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis CHEVROLET SPARK EV iš pirmo karto TA išlaiko 48% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 31 apžiūrų.
Kokia CHEVROLET SPARK EV rida yra normali?
Tipinė CHEVROLET SPARK EV rida per TA Lietuvoje — 62 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai CHEVROLET SPARK EV neišlaiko techninės apžiūros?
42% CHEVROLET SPARK EV apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 58,1%.