CHEVROLET SPARK EV 2LT patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 41 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2017–2025).
Atnaujinta 2026-07-21
Šio modelio imtis nedidelė (41 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.
Išlaiko iš 1 karto
32,1%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
65 718 km
mediana 62 000 km
Bendras pralaidumas
51,2%
Registruota LT
7
Regitra
Kiek CHEVROLET SPARK EV 2LT yra Lietuvoje
7 registruota (Regitra) · iš 2 309 907 viso LT
Ar verta pirkti CHEVROLET SPARK EV 2LT? Ką sako TA statistika
CHEVROLET SPARK EV 2LT techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 32,1% atvejų — tai gerokai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 17.3 proc. punkto). Vertinimas paremtas 41 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2017 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras SPARK EV 2LT į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą SPARK EV 2LT verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.
Iš visų CHEVROLET SPARK EV 2LT apžiūrų 49% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje CHEVROLET SPARK EV 2LT dažniausiai benzininis — dyzeliniai sudaro tik 0% apžiūrėtų automobilių.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis CHEVROLET SPARK EV 2LT pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Žemiau vidurkio (-17.3 p.p.)
Rida — ar tavo SPARK EV 2LT „normalus"?
CHEVROLET SPARK EV 2LT ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 62 000 km.
Tipinė CHEVROLET SPARK EV 2LT rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 62 000 km (mediana, vidurkis 65 718 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo SPARK EV 2LT rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Kas dažniausiai genda — CHEVROLET SPARK EV 2LT
Pagal 16 675 užfiksuotų neišlaikymo priežasčių. Mediana gedimo metu — 113 953 km.
- Stabdžiai32,6%Rasti servisą
- Apšvietimas ir elektra21,6%Rasti servisą
- Pakaba17,3%Rasti servisą
- Padangos9,1%Rasti servisą
- Matomumas7,6%
- Kėbulas ir konstrukcija5%
- Išmetimas ir tarša3%Rasti servisą
- Vairo mechanizmas1,8%Rasti servisą
Dažniausios konkrečios priežastys
- EsminisStabdžių vamzdelis pažeistas arba stipriai korozavęs
- EsminisTrūksta žibinto, jis neveikia arba neveikia daugiau nei pusė šviesos šaltinių
- EsminisStabdis kimba — jėga fiksuojama nespaudžiant pedalo
- EsminisSpyruoklė arba jos dalis lūžusi ar stipriai susilpnėjusi
- PavojingaProtektoriaus gylis neatitinka reikalavimų
- EsminisTrūksta stabdžių žibinto arba neveikia daugiau nei pusė šviesos šaltinių
Duomenys — DVSA MOT (2023), Open Government Licence v3.0. Techninės apžiūros tvarka Jungtinėje Karalystėje ir Lietuvoje skiriasi, todėl lyginamas ne praėjimo procentas, o gedimų pasiskirstymas: to paties modelio mazgai dyla vienodai.
Ką dažniausiai randa per SPARK EV 2LT apžiūrą
- Dideli trukūmai49%
- Be trūkumų34%
- Nedideli trukūmai17%
Kuro tipai
- Elektra100%
SPARK EV 2LT pagal pagaminimo metus
„Maža imtis" — naujesni automobiliai TA privalo eiti tik sulaukę tam tikro amžiaus, todėl kol kas jų apžiūrų nedaug ir rodiklis orientacinis. Duomenys atsinaujina kas savaitę.
Kur SPARK EV 2LT tikrina TA
SPARK EV 2LT neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusCHEVROLET: 2 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar CHEVROLET nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą CHEVROLET SPARK EV 2LT? Patikrink istoriją
CHEVROLET SPARK EV 2LT vidutinė rida — 65 718 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie CHEVROLET SPARK EV 2LT
Ar CHEVROLET SPARK EV 2LT patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis CHEVROLET SPARK EV 2LT iš pirmo karto TA išlaiko 32,1% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 41 apžiūrų.
Kokia CHEVROLET SPARK EV 2LT rida yra normali?
Tipinė CHEVROLET SPARK EV 2LT rida per TA Lietuvoje — 62 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai CHEVROLET SPARK EV 2LT neišlaiko techninės apžiūros?
49% CHEVROLET SPARK EV 2LT apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 51,2%.