DODGE CHARGER 2017 patikimumas
Ar verta pirkti 2017 m. DODGE CHARGER? Reali TA statistika iš 11 apžiūrų.
Atnaujinta 2026-07-21
2017 m. imtis nedidelė (11 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai. Žiūrėk visų metų CHARGER suvestinę →
Išlaiko iš 1 karto
62,5%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
79 659 km
mediana 87 000 km
Bendras pralaidumas
63,6%
Apžiūrų imtis
11
Ar verta pirkti 2017 m. DODGE CHARGER?
2017 m. DODGE CHARGER techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 62,5% atvejų — gerokai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%). Šie metai CHARGER istorijoje sėkmingesni nei modelio vidurkis (43,6%).
9 metų amžiaus CHARGER tipinė rida Lietuvoje — apie 87 000 km. Skelbime matai gerokai mažiau? Tai raudona vėliavėlė: arba automobilis stovėjo (savaime nėra gerai — sensta gumos, sandarikliai), arba rida atsukta. Abiem atvejais prieš perkant verta nepriklausoma patikra.
2017 m. CHARGER TA pralaidumas
Virš vidurkio (+13.1 p.p.)
Visų metų CHARGER vidurkis: 43,6%. Palyginti visus metus →
2017 m. CHARGER rida
Ar 79 659 km normalu 2017 m. automobiliui? Pasiskirstymas per TA:
Kas dažniausiai genda — DODGE CHARGER 2017
Pagal 153 užfiksuotų neišlaikymo priežasčių. Mediana gedimo metu — 136 326 km.
Šiems pagaminimo metams atskirai duomenų nepakako, todėl rodomas viso modelio vidurkis. Gedimai stipriai priklauso nuo metų — naujesni dažniau krenta dėl susidėvinčių dalių, senesni dėl korozijos.
- Apšvietimas ir elektra40,5%Rasti servisą
- Padangos13,1%Rasti servisą
- Stabdžiai11,8%Rasti servisą
- Pakaba10,5%Rasti servisą
- Vairo mechanizmas7,2%Rasti servisą
- Matomumas6,5%
- Kėbulas ir konstrukcija2,6%
- Ratai2,6%
Dažniausios konkrečios priežastys
- EsminisŽibinto spalva, padėtis arba intensyvumas neatitinka reikalavimų
- PavojingaProtektoriaus gylis neatitinka reikalavimų
- EsminisŽibinto šviesos pluoštas sureguliuotas ne pagal reikalavimus
- EsminisTrūksta posūkio žibinto arba jis neveikia
- EsminisTrūksta privalomo galinio rūko žibinto arba rūko žibintas neveikia
- EsminisTrūksta pakabos šarnyro apsauginio gaubto arba jis nebesaugo nuo purvo
Duomenys — DVSA MOT (2023), Open Government Licence v3.0. Techninės apžiūros tvarka Jungtinėje Karalystėje ir Lietuvoje skiriasi, todėl lyginamas ne praėjimo procentas, o gedimų pasiskirstymas: to paties modelio mazgai dyla vienodai.
Dažniausios 2017 m. CHARGER TA išvados
- Be trūkumų45%
- Dideli trukūmai27%
- Nedideli trukūmai18%
- Pavojingi trukūmai9%
Perki ar remontuoji DODGE CHARGER?
Aprašyk ko reikia — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama.
Gauti pasiūlymus2017 m. CHARGER vidutinė rida — 79 659 km
Jei konkretus 2017 m. CHARGER rodo daug mažesnę ridą — įtartina. Patikrink istoriją per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai
Ar verta pirkti 2017 m. DODGE CHARGER?
DODGE CHARGER 2017 techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 62,5% atvejų (LT vidurkis — 49,4%). Vidutinė rida — 79 659 km. Skaičiuota iš 11 realių apžiūrų.
Kokia 2017 m. CHARGER rida normali?
Tipinė 2017 m. DODGE CHARGER rida Lietuvoje — 87 000 km (mediana per TA). Ženkliai mažesnė rida skelbime — priežastis patikrinti istoriją.