FIAT DUCATO 2 3 MJT 130 BUS AUTOMATISK MTA patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 35 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2020–2025).
Atnaujinta 2026-07-15
Šio modelio imtis nedidelė (35 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.
Išlaiko iš 1 karto
47,8%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
291 771 km
mediana 287 000 km
Bendras pralaidumas
60%
Apžiūrų imtis
35
Ar verta pirkti FIAT DUCATO 2 3 MJT 130 BUS AUTOMATISK MTA? Ką sako TA statistika
FIAT DUCATO 2 3 MJT 130 BUS AUTOMATISK MTA techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 47,8% atvejų — tai vos žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 1.6 proc. punkto). Vertinimas paremtas 35 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2020 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
DUCATO 2 3 MJT 130 BUS AUTOMATISK MTA rodikliai laikosi apie Lietuvos vidurkį — tai tipiškas savo amžiaus automobilis: nei išskirtinai bėdų keliantis, nei ypač tvarkingas. Konkretaus egzemplioriaus būklė čia lemia daugiau nei modelis, todėl prieš perkant verta atlikti patikrą servise.
Iš visų FIAT DUCATO 2 3 MJT 130 BUS AUTOMATISK MTA apžiūrų 40% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje FIAT DUCATO 2 3 MJT 130 BUS AUTOMATISK MTA — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių DUCATO 2 3 MJT 130 BUS AUTOMATISK MTA dūmingumas per TA — 0.495 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis FIAT DUCATO 2 3 MJT 130 BUS AUTOMATISK MTA pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Apie vidurkį (-1.6 p.p.)
Rida — ar tavo DUCATO 2 3 MJT 130 BUS AUTOMATISK MTA „normalus"?
FIAT DUCATO 2 3 MJT 130 BUS AUTOMATISK MTA ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 287 000 km.
Tipinė FIAT DUCATO 2 3 MJT 130 BUS AUTOMATISK MTA rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 287 000 km (mediana, vidurkis 291 771 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo DUCATO 2 3 MJT 130 BUS AUTOMATISK MTA rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Didelė mediana rodo, kad DUCATO 2 3 MJT 130 BUS AUTOMATISK MTA Lietuvoje važinėja intensyviai ir ilgai — rinkoje daug egzempliorių su 250–350 tūkst. km. Perkant tokį automobilį svarbiausia ne pati rida, o priežiūros istorija: laiku keisti skysčiai ir dirželiai lemia daugiau nei odometro skaičius.
Ką dažniausiai randa per DUCATO 2 3 MJT 130 BUS AUTOMATISK MTA apžiūrą
- Dideli trukūmai40%
- Nedideli trukūmai34%
- Be trūkumų26%
Kuro tipai
- Dyzelinas100%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)0.495 m⁻¹
DUCATO 2 3 MJT 130 BUS AUTOMATISK MTA pagal pagaminimo metus
Kur DUCATO 2 3 MJT 130 BUS AUTOMATISK MTA tikrina TA
DUCATO 2 3 MJT 130 BUS AUTOMATISK MTA neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusFIAT: 30 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar FIAT nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą FIAT DUCATO 2 3 MJT 130 BUS AUTOMATISK MTA? Patikrink istoriją
FIAT DUCATO 2 3 MJT 130 BUS AUTOMATISK MTA vidutinė rida — 291 771 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie FIAT DUCATO 2 3 MJT 130 BUS AUTOMATISK MTA
Ar FIAT DUCATO 2 3 MJT 130 BUS AUTOMATISK MTA patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis FIAT DUCATO 2 3 MJT 130 BUS AUTOMATISK MTA iš pirmo karto TA išlaiko 47,8% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 35 apžiūrų.
Kokia FIAT DUCATO 2 3 MJT 130 BUS AUTOMATISK MTA rida yra normali?
Tipinė FIAT DUCATO 2 3 MJT 130 BUS AUTOMATISK MTA rida per TA Lietuvoje — 287 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai FIAT DUCATO 2 3 MJT 130 BUS AUTOMATISK MTA neišlaiko techninės apžiūros?
40% FIAT DUCATO 2 3 MJT 130 BUS AUTOMATISK MTA apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 60%.
Kokia FIAT DUCATO 2 3 MJT 130 BUS AUTOMATISK MTA tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių FIAT DUCATO 2 3 MJT 130 BUS AUTOMATISK MTA dūmingumas — 0.495 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.