FORD C-MAX ENERGI PLUG-IN HYBRID patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 44 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20202025).

Atnaujinta 2026-07-15

Šio modelio imtis nedidelė (44 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.

Išlaiko iš 1 karto

38,7%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

98 346 km

mediana 87 000 km

Bendras pralaidumas

54,6%

Apžiūrų imtis

44

Ar verta pirkti FORD C-MAX ENERGI PLUG-IN HYBRID? Ką sako TA statistika

FORD C-MAX ENERGI PLUG-IN HYBRID techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 38,7% atvejų — tai gerokai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 10.7 proc. punkto). Vertinimas paremtas 44 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2020 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras C-MAX ENERGI PLUG-IN HYBRID į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą C-MAX ENERGI PLUG-IN HYBRID verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.

Iš visų FORD C-MAX ENERGI PLUG-IN HYBRID apžiūrų 45% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje FORD C-MAX ENERGI PLUG-IN HYBRID dažniausiai benzininis — dyzeliniai sudaro tik 0% apžiūrėtų automobilių.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis FORD C-MAX ENERGI PLUG-IN HYBRID pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

FORD C-MAX ENERGI PLUG-IN HYBRID38,7%
Lietuvos vidurkis49,4%

Žemiau vidurkio (-10.7 p.p.)

Rida — ar tavo C-MAX ENERGI PLUG-IN HYBRID „normalus"?

FORD C-MAX ENERGI PLUG-IN HYBRID ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 87 000 km.

0 km75k150k+ km
Mediana: 87 000 kmVidurkis: 98 346 km

Tipinė FORD C-MAX ENERGI PLUG-IN HYBRID rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 87 000 km (mediana, vidurkis 98 346 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo C-MAX ENERGI PLUG-IN HYBRID rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per C-MAX ENERGI PLUG-IN HYBRID apžiūrą

  • Dideli trukūmai45%
  • Be trūkumų27%
  • Nedideli trukūmai27%

Kuro tipai

  • Hibridas (benz.)100%

Tarša (vidurkiai)

  • CO tarša (benzinas)0.143 %

C-MAX ENERGI PLUG-IN HYBRID pagal pagaminimo metus

Kur C-MAX ENERGI PLUG-IN HYBRID tikrina TA

Vilniaus m. sav. · 11Alytaus r. sav. · 7Vilniaus r. sav. · 5Kauno m. sav. · 5Klaipėdos m. sav. · 4Alytaus m. sav. · 3Prienų r. sav. · 2Širvintų r. sav. · 2

C-MAX ENERGI PLUG-IN HYBRID neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

FORD: 79 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar FORD nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą FORD C-MAX ENERGI PLUG-IN HYBRID? Patikrink istoriją

FORD C-MAX ENERGI PLUG-IN HYBRID vidutinė rida — 98 346 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie FORD C-MAX ENERGI PLUG-IN HYBRID

Ar FORD C-MAX ENERGI PLUG-IN HYBRID patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis FORD C-MAX ENERGI PLUG-IN HYBRID iš pirmo karto TA išlaiko 38,7% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 44 apžiūrų.

Kokia FORD C-MAX ENERGI PLUG-IN HYBRID rida yra normali?

Tipinė FORD C-MAX ENERGI PLUG-IN HYBRID rida per TA Lietuvoje — 87 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai FORD C-MAX ENERGI PLUG-IN HYBRID neišlaiko techninės apžiūros?

45% FORD C-MAX ENERGI PLUG-IN HYBRID apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 54,6%.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.