FORD COURIER patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 163 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20152025).

Atnaujinta 2026-07-15

Išlaiko iš 1 karto

26,6%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

111 619 km

mediana 87 000 km

Bendras pralaidumas

50,3%

Apžiūrų imtis

163

Ar verta pirkti FORD COURIER? Ką sako TA statistika

FORD COURIER techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 26,6% atvejų — tai gerokai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 22.8 proc. punkto). Vertinimas paremtas 163 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras COURIER į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą COURIER verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.

Iš visų FORD COURIER apžiūrų 50% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje FORD COURIER — pirmiausia dyzelinis automobilis: 88% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių COURIER dūmingumas per TA — 1.586 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis FORD COURIER pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

FORD COURIER26,6%
Lietuvos vidurkis49,4%

Žemiau vidurkio (-22.8 p.p.)

Rida — ar tavo COURIER „normalus"?

FORD COURIER ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 87 000 km.

0 km163k325k+ km
Mediana: 87 000 kmVidurkis: 111 619 km

Tipinė FORD COURIER rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 87 000 km (mediana, vidurkis 111 619 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo COURIER rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per COURIER apžiūrą

  • Dideli trukūmai47%
  • Be trūkumų28%
  • Nedideli trukūmai23%
  • Pavojingi trukūmai2%

Kuro tipai

  • Dyzelinas88%
  • Benzinas10%
  • Benzinas + dujos1%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)1.586 m⁻¹
  • CO tarša (benzinas)0.775 %

COURIER pagal pagaminimo metus

Kur COURIER tikrina TA

Panevėžio m. sav. · 14Klaipėdos m. sav. · 11Prienų r. sav. · 11Marijampolės sav. · 10Rokiškio r. sav. · 10Trakų r. sav. · 9Šakių r. sav. · 9Šilutės r. sav. · 8

COURIER neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

FORD: 79 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar FORD nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą FORD COURIER? Patikrink istoriją

FORD COURIER vidutinė rida — 111 619 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie FORD COURIER

Ar FORD COURIER patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis FORD COURIER iš pirmo karto TA išlaiko 26,6% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 163 apžiūrų.

Kokia FORD COURIER rida yra normali?

Tipinė FORD COURIER rida per TA Lietuvoje — 87 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai FORD COURIER neišlaiko techninės apžiūros?

50% FORD COURIER apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 50,3%.

Kokia FORD COURIER tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių FORD COURIER dūmingumas — 1.586 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.