FORD ECO SPORT patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 326 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20152025).

Atnaujinta 2026-07-15

Išlaiko iš 1 karto

72,3%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

61 354 km

mediana 62 000 km

Bendras pralaidumas

77,3%

Apžiūrų imtis

326

Ar verta pirkti FORD ECO SPORT? Ką sako TA statistika

FORD ECO SPORT techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 72,3% atvejų — tai gerokai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 22.9 proc. punkto). Vertinimas paremtas 326 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad FORD ECO SPORT savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą ECO SPORT, statistika šio modelio naudai.

Iš visų FORD ECO SPORT apžiūrų 23% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje FORD ECO SPORT dažniausiai benzininis — dyzeliniai sudaro tik 2% apžiūrėtų automobilių. Vidutinis dyzelinių ECO SPORT dūmingumas per TA — 0.043 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis FORD ECO SPORT pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

FORD ECO SPORT72,3%
Lietuvos vidurkis49,4%

Virš vidurkio (+22.9 p.p.)

Rida — ar tavo ECO SPORT „normalus"?

FORD ECO SPORT ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 62 000 km.

0 km88k175k+ km
Mediana: 62 000 kmVidurkis: 61 354 km

Tipinė FORD ECO SPORT rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 62 000 km (mediana, vidurkis 61 354 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo ECO SPORT rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per ECO SPORT apžiūrą

  • Nedideli trukūmai46%
  • Be trūkumų31%
  • Dideli trukūmai23%

Kuro tipai

  • Benzinas98%
  • Dyzelinas2%
  • Benzinas + dujos1%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)0.043 m⁻¹
  • CO tarša (benzinas)0.157 %

ECO SPORT pagal pagaminimo metus

Kur ECO SPORT tikrina TA

Kauno m. sav. · 65Vilniaus m. sav. · 62Klaipėdos m. sav. · 54Mažeikių r. sav. · 20Kretingos r. sav. · 18Marijampolės sav. · 10Jonavos r. sav. · 10Vilniaus r. sav. · 9

ECO SPORT neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

FORD: 79 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar FORD nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą FORD ECO SPORT? Patikrink istoriją

FORD ECO SPORT vidutinė rida — 61 354 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie FORD ECO SPORT

Ar FORD ECO SPORT patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis FORD ECO SPORT iš pirmo karto TA išlaiko 72,3% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 326 apžiūrų.

Kokia FORD ECO SPORT rida yra normali?

Tipinė FORD ECO SPORT rida per TA Lietuvoje — 62 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai FORD ECO SPORT neišlaiko techninės apžiūros?

23% FORD ECO SPORT apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 77,3%.

Kokia FORD ECO SPORT tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių FORD ECO SPORT dūmingumas — 0.043 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.