FORD ECONOLINE E350 patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 28 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20152025).

Atnaujinta 2026-07-15

Šio modelio imtis nedidelė (28 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.

Išlaiko iš 1 karto

42,9%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

224 278 km

mediana 237 000 km

Bendras pralaidumas

46,4%

Apžiūrų imtis

28

Ar verta pirkti FORD ECONOLINE E350? Ką sako TA statistika

FORD ECONOLINE E350 techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 42,9% atvejų — tai pastebimai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 6.6 proc. punkto). Vertinimas paremtas 28 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras ECONOLINE E350 į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą ECONOLINE E350 verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.

Iš visų FORD ECONOLINE E350 apžiūrų 54% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje FORD ECONOLINE E350 — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių ECONOLINE E350 dūmingumas per TA — 2.341 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis FORD ECONOLINE E350 pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

FORD ECONOLINE E35042,9%
Lietuvos vidurkis49,4%

Žemiau vidurkio (-6.6 p.p.)

Rida — ar tavo ECONOLINE E350 „normalus"?

FORD ECONOLINE E350 ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 237 000 km.

0 km238k475k+ km
Mediana: 237 000 kmVidurkis: 224 278 km

Tipinė FORD ECONOLINE E350 rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 237 000 km (mediana, vidurkis 224 278 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo ECONOLINE E350 rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per ECONOLINE E350 apžiūrą

  • Dideli trukūmai46%
  • Nedideli trukūmai32%
  • Be trūkumų14%
  • Pavojingi trukūmai7%

Kuro tipai

  • Dyzelinas100%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)2.341 m⁻¹

ECONOLINE E350 pagal pagaminimo metus

Kur ECONOLINE E350 tikrina TA

Vilniaus m. sav. · 14Vilniaus r. sav. · 6Varėnos r. sav. · 4Jonavos r. sav. · 2Kauno m. sav. · 1Ignalinos r. sav. · 1

ECONOLINE E350 neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

FORD: 79 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar FORD nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą FORD ECONOLINE E350? Patikrink istoriją

FORD ECONOLINE E350 vidutinė rida — 224 278 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie FORD ECONOLINE E350

Ar FORD ECONOLINE E350 patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis FORD ECONOLINE E350 iš pirmo karto TA išlaiko 42,9% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 28 apžiūrų.

Kokia FORD ECONOLINE E350 rida yra normali?

Tipinė FORD ECONOLINE E350 rida per TA Lietuvoje — 237 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai FORD ECONOLINE E350 neišlaiko techninės apžiūros?

54% FORD ECONOLINE E350 apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 46,4%.

Kokia FORD ECONOLINE E350 tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių FORD ECONOLINE E350 dūmingumas — 2.341 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.