FORD EXPLORER 2018 patikimumas

Ar verta pirkti 2018 m. FORD EXPLORER? Reali TA statistika iš 25 apžiūrų.

Atnaujinta 2026-07-21

2018 m. imtis nedidelė (25 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai. Žiūrėk visų metų EXPLORER suvestinę →

Išlaiko iš 1 karto

76,2%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

82 955 km

mediana 62 000 km

Bendras pralaidumas

76%

Apžiūrų imtis

25

Ar verta pirkti 2018 m. FORD EXPLORER?

2018 m. FORD EXPLORER techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 76,2% atvejų — gerokai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%). Šie metai EXPLORER istorijoje sėkmingesni nei modelio vidurkis (44,2%).

8 metų amžiaus EXPLORER tipinė rida Lietuvoje — apie 62 000 km. Skelbime matai gerokai mažiau? Tai raudona vėliavėlė: arba automobilis stovėjo (savaime nėra gerai — sensta gumos, sandarikliai), arba rida atsukta. Abiem atvejais prieš perkant verta nepriklausoma patikra.

2018 m. EXPLORER TA pralaidumas

EXPLORER 201876,2%
Lietuvos vidurkis49,4%

Virš vidurkio (+26.8 p.p.)

Visų metų EXPLORER vidurkis: 44,2%. Palyginti visus metus →

2018 m. EXPLORER rida

Ar 82 955 km normalu 2018 m. automobiliui? Pasiskirstymas per TA:

0 km125k250k+ km
Mediana: 62 000 kmVidurkis: 82 955 km

Kas dažniausiai genda — FORD EXPLORER 2018

Pagal 599 užfiksuotų neišlaikymo priežasčių. Mediana gedimo metu — 175 333 km.

Šiems pagaminimo metams atskirai duomenų nepakako, todėl rodomas viso modelio vidurkis. Gedimai stipriai priklauso nuo metų — naujesni dažniau krenta dėl susidėvinčių dalių, senesni dėl korozijos.

Dažniausios konkrečios priežastys

  • EsminisLaikančioji konstrukcija ties saugos diržo tvirtinimu stipriai susilpnėjusi
  • EsminisTrūksta pakabos šarnyro apsauginio gaubto arba jis nebesaugo nuo purvo
  • EsminisPer daug nusidėvėjęs pakabos kaištis, įvorė arba šarnyras
  • EsminisIšmetimo sistema praleidžia dujas arba blogai pritvirtinta
  • EsminisPer daug nusidėvėjęs pakabos kaištis, įvorė arba šarnyras
  • EsminisTrūksta žibinto, jis neveikia arba neveikia daugiau nei pusė šviesos šaltinių

Duomenys — DVSA MOT (2023), Open Government Licence v3.0. Techninės apžiūros tvarka Jungtinėje Karalystėje ir Lietuvoje skiriasi, todėl lyginamas ne praėjimo procentas, o gedimų pasiskirstymas: to paties modelio mazgai dyla vienodai.

Dažniausios 2018 m. EXPLORER TA išvados

  • Be trūkumų40%
  • Nedideli trukūmai36%
  • Dideli trukūmai24%

Perki ar remontuoji FORD EXPLORER?

Aprašyk ko reikia — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama.

Gauti pasiūlymus
⚠️

2018 m. EXPLORER vidutinė rida — 82 955 km

Jei konkretus 2018 m. EXPLORER rodo daug mažesnę ridą — įtartina. Patikrink istoriją per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai

Ar verta pirkti 2018 m. FORD EXPLORER?

FORD EXPLORER 2018 techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 76,2% atvejų (LT vidurkis — 49,4%). Vidutinė rida — 82 955 km. Skaičiuota iš 25 realių apžiūrų.

Kokia 2018 m. EXPLORER rida normali?

Tipinė 2018 m. FORD EXPLORER rida Lietuvoje — 62 000 km (mediana per TA). Ženkliai mažesnė rida skelbime — priežastis patikrinti istoriją.

Visi FORD EXPLORER metai ir suvestinė →
Šaltinis: TRANSEKSTA techninės apžiūros duomenys (data.gov.lt). Duomenys agreguoti pagal markę + modelį + metus; konkretaus automobilio neidentifikuojame. Rodikliai orientaciniai.