FORD EXPLORER 2019 patikimumas
Ar verta pirkti 2019 m. FORD EXPLORER? Reali TA statistika iš 12 apžiūrų.
Atnaujinta 2026-07-21
2019 m. imtis nedidelė (12 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai. Žiūrėk visų metų EXPLORER suvestinę →
Išlaiko iš 1 karto
50%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
37 210 km
mediana 37 000 km
Bendras pralaidumas
58,3%
Apžiūrų imtis
12
Ar verta pirkti 2019 m. FORD EXPLORER?
2019 m. FORD EXPLORER techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 50% atvejų — vos aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%). Šie metai EXPLORER istorijoje sėkmingesni nei modelio vidurkis (44,2%).
7 metų amžiaus EXPLORER tipinė rida Lietuvoje — apie 37 000 km. Skelbime matai gerokai mažiau? Tai raudona vėliavėlė: arba automobilis stovėjo (savaime nėra gerai — sensta gumos, sandarikliai), arba rida atsukta. Abiem atvejais prieš perkant verta nepriklausoma patikra.
2019 m. EXPLORER TA pralaidumas
Apie vidurkį (+0.6 p.p.)
Visų metų EXPLORER vidurkis: 44,2%. Palyginti visus metus →
2019 m. EXPLORER rida
Ar 37 210 km normalu 2019 m. automobiliui? Pasiskirstymas per TA:
Kas dažniausiai genda — FORD EXPLORER 2019
Pagal 599 užfiksuotų neišlaikymo priežasčių. Mediana gedimo metu — 175 333 km.
Šiems pagaminimo metams atskirai duomenų nepakako, todėl rodomas viso modelio vidurkis. Gedimai stipriai priklauso nuo metų — naujesni dažniau krenta dėl susidėvinčių dalių, senesni dėl korozijos.
- Pakaba27,6%Rasti servisą
- Apšvietimas ir elektra16,9%Rasti servisą
- Stabdžiai16,2%Rasti servisą
- Kėbulas ir konstrukcija12,7%
- Saugos diržai ir SRS7,2%
- Matomumas7%
- Išmetimas ir tarša6,5%Rasti servisą
- Vairo mechanizmas3,2%Rasti servisą
Dažniausios konkrečios priežastys
- EsminisLaikančioji konstrukcija ties saugos diržo tvirtinimu stipriai susilpnėjusi
- EsminisTrūksta pakabos šarnyro apsauginio gaubto arba jis nebesaugo nuo purvo
- EsminisPer daug nusidėvėjęs pakabos kaištis, įvorė arba šarnyras
- EsminisIšmetimo sistema praleidžia dujas arba blogai pritvirtinta
- EsminisPer daug nusidėvėjęs pakabos kaištis, įvorė arba šarnyras
- EsminisTrūksta žibinto, jis neveikia arba neveikia daugiau nei pusė šviesos šaltinių
Duomenys — DVSA MOT (2023), Open Government Licence v3.0. Techninės apžiūros tvarka Jungtinėje Karalystėje ir Lietuvoje skiriasi, todėl lyginamas ne praėjimo procentas, o gedimų pasiskirstymas: to paties modelio mazgai dyla vienodai.
Dažniausios 2019 m. EXPLORER TA išvados
- Dideli trukūmai42%
- Be trūkumų33%
- Nedideli trukūmai25%
Perki ar remontuoji FORD EXPLORER?
Aprašyk ko reikia — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama.
Gauti pasiūlymus2019 m. EXPLORER vidutinė rida — 37 210 km
Jei konkretus 2019 m. EXPLORER rodo daug mažesnę ridą — įtartina. Patikrink istoriją per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai
Ar verta pirkti 2019 m. FORD EXPLORER?
FORD EXPLORER 2019 techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 50% atvejų (LT vidurkis — 49,4%). Vidutinė rida — 37 210 km. Skaičiuota iš 12 realių apžiūrų.
Kokia 2019 m. EXPLORER rida normali?
Tipinė 2019 m. FORD EXPLORER rida Lietuvoje — 37 000 km (mediana per TA). Ženkliai mažesnė rida skelbime — priežastis patikrinti istoriją.