FORD FOCUS 1 6 TDCI patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 42 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20162025).

Atnaujinta 2026-07-15

Šio modelio imtis nedidelė (42 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.

Išlaiko iš 1 karto

42,9%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

256 528 km

mediana 237 000 km

Bendras pralaidumas

61,9%

Apžiūrų imtis

42

Ar verta pirkti FORD FOCUS 1 6 TDCI? Ką sako TA statistika

FORD FOCUS 1 6 TDCI techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 42,9% atvejų — tai pastebimai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 6.6 proc. punkto). Vertinimas paremtas 42 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2016 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras FOCUS 1 6 TDCI į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą FOCUS 1 6 TDCI verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.

Iš visų FORD FOCUS 1 6 TDCI apžiūrų 38% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje FORD FOCUS 1 6 TDCI — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių FOCUS 1 6 TDCI dūmingumas per TA — 1.584 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis FORD FOCUS 1 6 TDCI pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

FORD FOCUS 1 6 TDCI42,9%
Lietuvos vidurkis49,4%

Žemiau vidurkio (-6.6 p.p.)

Rida — ar tavo FOCUS 1 6 TDCI „normalus"?

FORD FOCUS 1 6 TDCI ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 237 000 km.

0 km188k375k+ km
Mediana: 237 000 kmVidurkis: 256 528 km

Tipinė FORD FOCUS 1 6 TDCI rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 237 000 km (mediana, vidurkis 256 528 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo FOCUS 1 6 TDCI rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per FOCUS 1 6 TDCI apžiūrą

  • Be trūkumų48%
  • Dideli trukūmai38%
  • Nedideli trukūmai14%

Kuro tipai

  • Dyzelinas100%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)1.584 m⁻¹

FOCUS 1 6 TDCI pagal pagaminimo metus

Kur FOCUS 1 6 TDCI tikrina TA

Vilniaus m. sav. · 19Kauno m. sav. · 5Pasvalio r. sav. · 5Molėtų r. sav. · 4Jonavos r. sav. · 4Druskininkų sav. · 2Švenčionių r. sav. · 2Tauragės r. sav. · 1

FOCUS 1 6 TDCI neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

FORD: 79 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar FORD nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą FORD FOCUS 1 6 TDCI? Patikrink istoriją

FORD FOCUS 1 6 TDCI vidutinė rida — 256 528 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie FORD FOCUS 1 6 TDCI

Ar FORD FOCUS 1 6 TDCI patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis FORD FOCUS 1 6 TDCI iš pirmo karto TA išlaiko 42,9% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 42 apžiūrų.

Kokia FORD FOCUS 1 6 TDCI rida yra normali?

Tipinė FORD FOCUS 1 6 TDCI rida per TA Lietuvoje — 237 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai FORD FOCUS 1 6 TDCI neišlaiko techninės apžiūros?

38% FORD FOCUS 1 6 TDCI apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 61,9%.

Kokia FORD FOCUS 1 6 TDCI tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių FORD FOCUS 1 6 TDCI dūmingumas — 1.584 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.