FORD MONDEO 2 0 TDCI (140 HK) STATIONCAR patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 44 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20202025).

Atnaujinta 2026-07-21

Šio modelio imtis nedidelė (44 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.

Išlaiko iš 1 karto

53,3%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

265 981 km

mediana 262 000 km

Bendras pralaidumas

65,9%

Registruota LT

20

Regitra

Kiek FORD MONDEO 2 0 TDCI (140 HK) STATIONCAR yra Lietuvoje

20 registruota (Regitra) · iš 2 309 907 viso LT

97/100
Retumo indeksas · Retas Lietuvoje
PaplitęsRetas

Ar verta pirkti FORD MONDEO 2 0 TDCI (140 HK) STATIONCAR? Ką sako TA statistika

FORD MONDEO 2 0 TDCI (140 HK) STATIONCAR techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 53,3% atvejų — tai šiek tiek aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 3.9 proc. punkto). Vertinimas paremtas 44 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2020 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

MONDEO 2 0 TDCI (140 HK) STATIONCAR rodikliai laikosi apie Lietuvos vidurkį — tai tipiškas savo amžiaus automobilis: nei išskirtinai bėdų keliantis, nei ypač tvarkingas. Konkretaus egzemplioriaus būklė čia lemia daugiau nei modelis, todėl prieš perkant verta atlikti patikrą servise.

Iš visų FORD MONDEO 2 0 TDCI (140 HK) STATIONCAR apžiūrų 34% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje FORD MONDEO 2 0 TDCI (140 HK) STATIONCAR — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių MONDEO 2 0 TDCI (140 HK) STATIONCAR dūmingumas per TA — 0.182 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis FORD MONDEO 2 0 TDCI (140 HK) STATIONCAR pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

FORD MONDEO 2 0 TDCI (140 HK) STATIONCAR53,3%
Lietuvos vidurkis49,4%

Apie vidurkį (+3.9 p.p.)

Rida — ar tavo MONDEO 2 0 TDCI (140 HK) STATIONCAR „normalus"?

FORD MONDEO 2 0 TDCI (140 HK) STATIONCAR ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 262 000 km.

0 km163k325k+ km
Mediana: 262 000 kmVidurkis: 265 981 km

Tipinė FORD MONDEO 2 0 TDCI (140 HK) STATIONCAR rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 262 000 km (mediana, vidurkis 265 981 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo MONDEO 2 0 TDCI (140 HK) STATIONCAR rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Didelė mediana rodo, kad MONDEO 2 0 TDCI (140 HK) STATIONCAR Lietuvoje važinėja intensyviai ir ilgai — rinkoje daug egzempliorių su 250–350 tūkst. km. Perkant tokį automobilį svarbiausia ne pati rida, o priežiūros istorija: laiku keisti skysčiai ir dirželiai lemia daugiau nei odometro skaičius.

Kas dažniausiai genda — FORD MONDEO 2 0 TDCI (140 HK) STATIONCAR

Pagal 166 413 užfiksuotų neišlaikymo priežasčių. Mediana gedimo metu — 203 627 km.

Dažniausios konkrečios priežastys

  • PavojingaProtektoriaus gylis neatitinka reikalavimų
  • EsminisPer daug nusidėvėjęs pakabos kaištis, įvorė arba šarnyras
  • PavojingaStabdžių kaladėlė nusidėvėjusi žemiau 1,5 mm
  • EsminisTrūksta žibinto, jis neveikia arba neveikia daugiau nei pusė šviesos šaltinių
  • PavojingaMatomi arba pažeisti padangos kordai
  • EsminisŽibinto šviesos pluoštas sureguliuotas ne pagal reikalavimus

Duomenys — DVSA MOT (2023), Open Government Licence v3.0. Techninės apžiūros tvarka Jungtinėje Karalystėje ir Lietuvoje skiriasi, todėl lyginamas ne praėjimo procentas, o gedimų pasiskirstymas: to paties modelio mazgai dyla vienodai.

Ką dažniausiai randa per MONDEO 2 0 TDCI (140 HK) STATIONCAR apžiūrą

  • Be trūkumų39%
  • Dideli trukūmai34%
  • Nedideli trukūmai27%

Kuro tipai

  • Dyzelinas100%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)0.182 m⁻¹

MONDEO 2 0 TDCI (140 HK) STATIONCAR pagal pagaminimo metus

„Maža imtis" — naujesni automobiliai TA privalo eiti tik sulaukę tam tikro amžiaus, todėl kol kas jų apžiūrų nedaug ir rodiklis orientacinis. Duomenys atsinaujina kas savaitę.

Kur MONDEO 2 0 TDCI (140 HK) STATIONCAR tikrina TA

Šiaulių m. sav. · 6Kretingos r. sav. · 6Jurbarko r. sav. · 4Kupiškio r. sav. · 4Klaipėdos m. sav. · 3Utenos r. sav. · 3Mažeikių r. sav. · 3Šiaulių r. sav. · 3

MONDEO 2 0 TDCI (140 HK) STATIONCAR neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

FORD: 79 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar FORD nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą FORD MONDEO 2 0 TDCI (140 HK) STATIONCAR? Patikrink istoriją

FORD MONDEO 2 0 TDCI (140 HK) STATIONCAR vidutinė rida — 265 981 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie FORD MONDEO 2 0 TDCI (140 HK) STATIONCAR

Ar FORD MONDEO 2 0 TDCI (140 HK) STATIONCAR patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis FORD MONDEO 2 0 TDCI (140 HK) STATIONCAR iš pirmo karto TA išlaiko 53,3% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 44 apžiūrų.

Kokia FORD MONDEO 2 0 TDCI (140 HK) STATIONCAR rida yra normali?

Tipinė FORD MONDEO 2 0 TDCI (140 HK) STATIONCAR rida per TA Lietuvoje — 262 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai FORD MONDEO 2 0 TDCI (140 HK) STATIONCAR neišlaiko techninės apžiūros?

34% FORD MONDEO 2 0 TDCI (140 HK) STATIONCAR apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 65,9%.

Kokia FORD MONDEO 2 0 TDCI (140 HK) STATIONCAR tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių FORD MONDEO 2 0 TDCI (140 HK) STATIONCAR dūmingumas — 0.182 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.