FORD TOURNEO CUSTOM patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 2 087 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20152025).

Atnaujinta 2026-07-15

Išlaiko iš 1 karto

64,3%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

185 514 km

mediana 187 000 km

Bendras pralaidumas

71,6%

Apžiūrų imtis

2 087

Ar verta pirkti FORD TOURNEO CUSTOM? Ką sako TA statistika

FORD TOURNEO CUSTOM techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 64,3% atvejų — tai gerokai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 14.9 proc. punkto). Vertinimas paremtas 2 087 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad FORD TOURNEO CUSTOM savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą TOURNEO CUSTOM, statistika šio modelio naudai.

Iš visų FORD TOURNEO CUSTOM apžiūrų 28% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje FORD TOURNEO CUSTOM — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių TOURNEO CUSTOM dūmingumas per TA — 0.436 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis FORD TOURNEO CUSTOM pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

FORD TOURNEO CUSTOM64,3%
Lietuvos vidurkis49,4%

Virš vidurkio (+14.9 p.p.)

Rida — ar tavo TOURNEO CUSTOM „normalus"?

FORD TOURNEO CUSTOM ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 187 000 km.

0 km300k600k+ km
Mediana: 187 000 kmVidurkis: 185 514 km

Tipinė FORD TOURNEO CUSTOM rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 187 000 km (mediana, vidurkis 185 514 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo TOURNEO CUSTOM rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per TOURNEO CUSTOM apžiūrą

  • Nedideli trukūmai36%
  • Be trūkumų35%
  • Dideli trukūmai28%
  • Pavojingi trukūmai0%

Kuro tipai

  • Dyzelinas100%
  • Hibridas (diz.)0%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)0.436 m⁻¹

TOURNEO CUSTOM pagal pagaminimo metus

Kur TOURNEO CUSTOM tikrina TA

Kauno m. sav. · 364Vilniaus m. sav. · 269Klaipėdos m. sav. · 191Marijampolės sav. · 130Šiaulių m. sav. · 118Vilniaus r. sav. · 114Kretingos r. sav. · 66Panevėžio m. sav. · 66

TOURNEO CUSTOM neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

FORD: 79 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar FORD nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą FORD TOURNEO CUSTOM? Patikrink istoriją

FORD TOURNEO CUSTOM vidutinė rida — 185 514 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie FORD TOURNEO CUSTOM

Ar FORD TOURNEO CUSTOM patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis FORD TOURNEO CUSTOM iš pirmo karto TA išlaiko 64,3% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 2 087 apžiūrų.

Kokia FORD TOURNEO CUSTOM rida yra normali?

Tipinė FORD TOURNEO CUSTOM rida per TA Lietuvoje — 187 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai FORD TOURNEO CUSTOM neišlaiko techninės apžiūros?

28% FORD TOURNEO CUSTOM apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 71,6%.

Kokia FORD TOURNEO CUSTOM tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių FORD TOURNEO CUSTOM dūmingumas — 0.436 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.