FORD TRANSIT CONNECT patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 580 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20152025).

Atnaujinta 2026-07-15

Išlaiko iš 1 karto

45,6%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

211 918 km

mediana 212 000 km

Bendras pralaidumas

59%

Apžiūrų imtis

580

Ar verta pirkti FORD TRANSIT CONNECT? Ką sako TA statistika

FORD TRANSIT CONNECT techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 45,6% atvejų — tai šiek tiek žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 3.9 proc. punkto). Vertinimas paremtas 580 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

TRANSIT CONNECT rodikliai laikosi apie Lietuvos vidurkį — tai tipiškas savo amžiaus automobilis: nei išskirtinai bėdų keliantis, nei ypač tvarkingas. Konkretaus egzemplioriaus būklė čia lemia daugiau nei modelis, todėl prieš perkant verta atlikti patikrą servise.

Iš visų FORD TRANSIT CONNECT apžiūrų 41% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje FORD TRANSIT CONNECT — pirmiausia dyzelinis automobilis: 76% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių TRANSIT CONNECT dūmingumas per TA — 1.323 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis FORD TRANSIT CONNECT pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

FORD TRANSIT CONNECT45,6%
Lietuvos vidurkis49,4%

Apie vidurkį (-3.9 p.p.)

Rida — ar tavo TRANSIT CONNECT „normalus"?

FORD TRANSIT CONNECT ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 212 000 km.

0 km263k525k+ km
Mediana: 212 000 kmVidurkis: 211 918 km

Tipinė FORD TRANSIT CONNECT rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 212 000 km (mediana, vidurkis 211 918 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo TRANSIT CONNECT rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per TRANSIT CONNECT apžiūrą

  • Dideli trukūmai41%
  • Nedideli trukūmai35%
  • Be trūkumų24%
  • Pavojingi trukūmai1%

Kuro tipai

  • Dyzelinas76%
  • Benzinas + dujos19%
  • Benzinas4%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)1.323 m⁻¹
  • CO tarša (benzinas)0.3 %

TRANSIT CONNECT pagal pagaminimo metus

Kur TRANSIT CONNECT tikrina TA

Kauno m. sav. · 106Vilniaus m. sav. · 71Klaipėdos m. sav. · 63Šiaulių m. sav. · 58Vilniaus r. sav. · 36Panevėžio m. sav. · 30Mažeikių r. sav. · 14Plungės r. sav. · 14

TRANSIT CONNECT neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

FORD: 79 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar FORD nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą FORD TRANSIT CONNECT? Patikrink istoriją

FORD TRANSIT CONNECT vidutinė rida — 211 918 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie FORD TRANSIT CONNECT

Ar FORD TRANSIT CONNECT patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis FORD TRANSIT CONNECT iš pirmo karto TA išlaiko 45,6% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 580 apžiūrų.

Kokia FORD TRANSIT CONNECT rida yra normali?

Tipinė FORD TRANSIT CONNECT rida per TA Lietuvoje — 212 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai FORD TRANSIT CONNECT neišlaiko techninės apžiūros?

41% FORD TRANSIT CONNECT apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 59%.

Kokia FORD TRANSIT CONNECT tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių FORD TRANSIT CONNECT dūmingumas — 1.323 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.