FORD TRANSIT KOMBI patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 112 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20152025).

Atnaujinta 2026-07-15

Šio modelio imtis nedidelė (112 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.

Išlaiko iš 1 karto

43,8%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

210 331 km

mediana 187 000 km

Bendras pralaidumas

61,6%

Apžiūrų imtis

112

Ar verta pirkti FORD TRANSIT KOMBI? Ką sako TA statistika

FORD TRANSIT KOMBI techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 43,8% atvejų — tai pastebimai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 5.6 proc. punkto). Vertinimas paremtas 112 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras TRANSIT KOMBI į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą TRANSIT KOMBI verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.

Iš visų FORD TRANSIT KOMBI apžiūrų 38% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje FORD TRANSIT KOMBI — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių TRANSIT KOMBI dūmingumas per TA — 1.247 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis FORD TRANSIT KOMBI pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

FORD TRANSIT KOMBI43,8%
Lietuvos vidurkis49,4%

Žemiau vidurkio (-5.6 p.p.)

Rida — ar tavo TRANSIT KOMBI „normalus"?

FORD TRANSIT KOMBI ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 187 000 km.

0 km200k400k+ km
Mediana: 187 000 kmVidurkis: 210 331 km

Tipinė FORD TRANSIT KOMBI rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 187 000 km (mediana, vidurkis 210 331 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo TRANSIT KOMBI rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per TRANSIT KOMBI apžiūrą

  • Dideli trukūmai35%
  • Nedideli trukūmai33%
  • Be trūkumų29%
  • Pavojingi trukūmai4%

Kuro tipai

  • Dyzelinas100%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)1.247 m⁻¹

TRANSIT KOMBI pagal pagaminimo metus

Kur TRANSIT KOMBI tikrina TA

Klaipėdos m. sav. · 32Klaipėdos r. sav. · 12Vilniaus m. sav. · 12Rietavo sav. · 12Akmenės r. sav. · 5Joniškio r. sav. · 5Kretingos r. sav. · 5Šilutės r. sav. · 4

TRANSIT KOMBI neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

FORD: 79 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar FORD nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą FORD TRANSIT KOMBI? Patikrink istoriją

FORD TRANSIT KOMBI vidutinė rida — 210 331 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie FORD TRANSIT KOMBI

Ar FORD TRANSIT KOMBI patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis FORD TRANSIT KOMBI iš pirmo karto TA išlaiko 43,8% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 112 apžiūrų.

Kokia FORD TRANSIT KOMBI rida yra normali?

Tipinė FORD TRANSIT KOMBI rida per TA Lietuvoje — 187 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai FORD TRANSIT KOMBI neišlaiko techninės apžiūros?

38% FORD TRANSIT KOMBI apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 61,6%.

Kokia FORD TRANSIT KOMBI tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių FORD TRANSIT KOMBI dūmingumas — 1.247 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.