HONDA CIVIC AERODECK patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 79 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20152025).

Atnaujinta 2026-07-15

Šio modelio imtis nedidelė (79 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.

Išlaiko iš 1 karto

49,1%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

227 208 km

mediana 237 000 km

Bendras pralaidumas

58,2%

Apžiūrų imtis

79

Ar verta pirkti HONDA CIVIC AERODECK? Ką sako TA statistika

HONDA CIVIC AERODECK techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 49,1% atvejų — tai vos žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 0.3 proc. punkto). Vertinimas paremtas 79 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

CIVIC AERODECK rodikliai laikosi apie Lietuvos vidurkį — tai tipiškas savo amžiaus automobilis: nei išskirtinai bėdų keliantis, nei ypač tvarkingas. Konkretaus egzemplioriaus būklė čia lemia daugiau nei modelis, todėl prieš perkant verta atlikti patikrą servise.

Iš visų HONDA CIVIC AERODECK apžiūrų 42% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje HONDA CIVIC AERODECK dažniausiai benzininis — dyzeliniai sudaro tik 29% apžiūrėtų automobilių. Vidutinis dyzelinių CIVIC AERODECK dūmingumas per TA — 2.453 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis HONDA CIVIC AERODECK pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

HONDA CIVIC AERODECK49,1%
Lietuvos vidurkis49,4%

Apie vidurkį (-0.3 p.p.)

Rida — ar tavo CIVIC AERODECK „normalus"?

HONDA CIVIC AERODECK ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 237 000 km.

0 km163k325k+ km
Mediana: 237 000 kmVidurkis: 227 208 km

Tipinė HONDA CIVIC AERODECK rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 237 000 km (mediana, vidurkis 227 208 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo CIVIC AERODECK rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per CIVIC AERODECK apžiūrą

  • Dideli trukūmai42%
  • Be trūkumų39%
  • Nedideli trukūmai19%

Kuro tipai

  • Benzinas57%
  • Dyzelinas29%
  • Benzinas + dujos14%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)2.453 m⁻¹
  • CO tarša (benzinas)0.94 %

CIVIC AERODECK pagal pagaminimo metus

Kur CIVIC AERODECK tikrina TA

Vilniaus m. sav. · 19Vilniaus r. sav. · 15Kauno m. sav. · 11Kaišiadorių r. sav. · 6Tauragės r. sav. · 6Raseinių r. sav. · 4Šalčininkų r. sav. · 3Prienų r. sav. · 3

CIVIC AERODECK neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

HONDA: 40 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar HONDA nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą HONDA CIVIC AERODECK? Patikrink istoriją

HONDA CIVIC AERODECK vidutinė rida — 227 208 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie HONDA CIVIC AERODECK

Ar HONDA CIVIC AERODECK patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis HONDA CIVIC AERODECK iš pirmo karto TA išlaiko 49,1% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 79 apžiūrų.

Kokia HONDA CIVIC AERODECK rida yra normali?

Tipinė HONDA CIVIC AERODECK rida per TA Lietuvoje — 237 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai HONDA CIVIC AERODECK neišlaiko techninės apžiūros?

42% HONDA CIVIC AERODECK apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 58,2%.

Kokia HONDA CIVIC AERODECK tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių HONDA CIVIC AERODECK dūmingumas — 2.453 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.