HYUNDAI I10 patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 171 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2015–2025).
Atnaujinta 2026-07-15
Išlaiko iš 1 karto
55,1%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
109 523 km
mediana 112 000 km
Bendras pralaidumas
66,1%
Apžiūrų imtis
171
Ar verta pirkti HYUNDAI I10? Ką sako TA statistika
HYUNDAI I10 techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 55,1% atvejų — tai pastebimai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 5.6 proc. punkto). Vertinimas paremtas 171 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad HYUNDAI I10 savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą I10, statistika šio modelio naudai.
Iš visų HYUNDAI I10 apžiūrų 34% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje HYUNDAI I10 dažniausiai benzininis — dyzeliniai sudaro tik 6% apžiūrėtų automobilių. Vidutinis dyzelinių I10 dūmingumas per TA — 0.854 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis HYUNDAI I10 pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Virš vidurkio (+5.6 p.p.)
Rida — ar tavo I10 „normalus"?
HYUNDAI I10 ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 112 000 km.
Tipinė HYUNDAI I10 rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 112 000 km (mediana, vidurkis 109 523 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo I10 rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Ką dažniausiai randa per I10 apžiūrą
- Be trūkumų46%
- Dideli trukūmai32%
- Nedideli trukūmai20%
- Pavojingi trukūmai2%
Kuro tipai
- Benzinas91%
- Dyzelinas6%
- Benzinas + dujos2%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)0.854 m⁻¹
- CO tarša (benzinas)0.248 %
I10 pagal pagaminimo metus
Kur I10 tikrina TA
I10 neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusHYUNDAI: 38 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar HYUNDAI nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą HYUNDAI I10? Patikrink istoriją
HYUNDAI I10 vidutinė rida — 109 523 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie HYUNDAI I10
Ar HYUNDAI I10 patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis HYUNDAI I10 iš pirmo karto TA išlaiko 55,1% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 171 apžiūrų.
Kokia HYUNDAI I10 rida yra normali?
Tipinė HYUNDAI I10 rida per TA Lietuvoje — 112 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai HYUNDAI I10 neišlaiko techninės apžiūros?
34% HYUNDAI I10 apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 66,1%.
Kokia HYUNDAI I10 tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių HYUNDAI I10 dūmingumas — 0.854 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.