JAGUAR EXECUTIVE patikimumas

JAGUAR EXECUTIVE techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 68,2% atvejų — tai gerokai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 18.7 proc. punkto). Vertinimas paremtas 28 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad JAGUAR EXECUTIVE savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą EXECUTIVE, statistika šio modelio naudai.

Iš visų JAGUAR EXECUTIVE apžiūrų 25% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje JAGUAR EXECUTIVE dažniausiai benzininis — dyzeliniai sudaro tik 0% apžiūrėtų automobilių.

Tipinė JAGUAR EXECUTIVE rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 262 000 km (mediana, vidurkis 263 867 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo EXECUTIVE rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Didelė mediana rodo, kad EXECUTIVE Lietuvoje važinėja intensyviai ir ilgai — rinkoje daug egzempliorių su 250–350 tūkst. km. Perkant tokį automobilį svarbiausia ne pati rida, o priežiūros istorija: laiku keisti skysčiai ir dirželiai lemia daugiau nei odometro skaičius.