JAGUAR SPORTBRAKE patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 113 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2016–2025).
Atnaujinta 2026-07-19
Šio modelio imtis nedidelė (113 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.
Išlaiko iš 1 karto
60,5%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
202 977 km
mediana 212 000 km
Bendras pralaidumas
68,1%
Registruota LT
38
Regitra
Kiek JAGUAR SPORTBRAKE yra Lietuvoje
38 registruota (Regitra) · iš 2 309 907 viso LT
Ar verta pirkti JAGUAR SPORTBRAKE? Ką sako TA statistika
JAGUAR SPORTBRAKE techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 60,5% atvejų — tai gerokai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 11.0 proc. punkto). Vertinimas paremtas 113 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2016 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad JAGUAR SPORTBRAKE savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą SPORTBRAKE, statistika šio modelio naudai.
Iš visų JAGUAR SPORTBRAKE apžiūrų 32% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje JAGUAR SPORTBRAKE — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių SPORTBRAKE dūmingumas per TA — 0.163 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis JAGUAR SPORTBRAKE pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Virš vidurkio (+11.0 p.p.)
Rida — ar tavo SPORTBRAKE „normalus"?
JAGUAR SPORTBRAKE ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 212 000 km.
Tipinė JAGUAR SPORTBRAKE rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 212 000 km (mediana, vidurkis 202 977 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo SPORTBRAKE rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Ką dažniausiai randa per SPORTBRAKE apžiūrą
- Be trūkumų49%
- Dideli trukūmai32%
- Nedideli trukūmai19%
Kuro tipai
- Dyzelinas100%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)0.163 m⁻¹
SPORTBRAKE pagal pagaminimo metus
„Maža imtis" — naujesni automobiliai TA privalo eiti tik sulaukę tam tikro amžiaus, todėl kol kas jų apžiūrų nedaug ir rodiklis orientacinis. Duomenys atsinaujina kas savaitę.
Kur SPORTBRAKE tikrina TA
SPORTBRAKE neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusJAGUAR: 15 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar JAGUAR nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą JAGUAR SPORTBRAKE? Patikrink istoriją
JAGUAR SPORTBRAKE vidutinė rida — 202 977 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie JAGUAR SPORTBRAKE
Ar JAGUAR SPORTBRAKE patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis JAGUAR SPORTBRAKE iš pirmo karto TA išlaiko 60,5% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 113 apžiūrų.
Kokia JAGUAR SPORTBRAKE rida yra normali?
Tipinė JAGUAR SPORTBRAKE rida per TA Lietuvoje — 212 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai JAGUAR SPORTBRAKE neišlaiko techninės apžiūros?
32% JAGUAR SPORTBRAKE apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 68,1%.
Kokia JAGUAR SPORTBRAKE tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių JAGUAR SPORTBRAKE dūmingumas — 0.163 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.