KIA 2 0 CRDI PF patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 54 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20162024).

Atnaujinta 2026-07-15

Šio modelio imtis nedidelė (54 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.

Išlaiko iš 1 karto

46,9%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

229 708 km

mediana 237 000 km

Bendras pralaidumas

57,4%

Apžiūrų imtis

54

Ar verta pirkti KIA 2 0 CRDI PF? Ką sako TA statistika

KIA 2 0 CRDI PF techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 46,9% atvejų — tai šiek tiek žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 2.6 proc. punkto). Vertinimas paremtas 54 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2016 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

2 0 CRDI PF rodikliai laikosi apie Lietuvos vidurkį — tai tipiškas savo amžiaus automobilis: nei išskirtinai bėdų keliantis, nei ypač tvarkingas. Konkretaus egzemplioriaus būklė čia lemia daugiau nei modelis, todėl prieš perkant verta atlikti patikrą servise.

Iš visų KIA 2 0 CRDI PF apžiūrų 43% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje KIA 2 0 CRDI PF — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių 2 0 CRDI PF dūmingumas per TA — 0.597 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis KIA 2 0 CRDI PF pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

KIA 2 0 CRDI PF46,9%
Lietuvos vidurkis49,4%

Apie vidurkį (-2.6 p.p.)

Rida — ar tavo 2 0 CRDI PF „normalus"?

KIA 2 0 CRDI PF ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 237 000 km.

0 km138k275k+ km
Mediana: 237 000 kmVidurkis: 229 708 km

Tipinė KIA 2 0 CRDI PF rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 237 000 km (mediana, vidurkis 229 708 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo 2 0 CRDI PF rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per 2 0 CRDI PF apžiūrą

  • Dideli trukūmai39%
  • Be trūkumų33%
  • Nedideli trukūmai24%
  • Pavojingi trukūmai4%

Kuro tipai

  • Dyzelinas100%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)0.597 m⁻¹

2 0 CRDI PF pagal pagaminimo metus

Kur 2 0 CRDI PF tikrina TA

Utenos r. sav. · 14Alytaus m. sav. · 6Rietavo sav. · 6Klaipėdos m. sav. · 5Marijampolės sav. · 5Šilutės r. sav. · 3Plungės r. sav. · 3Vilniaus r. sav. · 3

2 0 CRDI PF neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

KIA: 34 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar KIA nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą KIA 2 0 CRDI PF? Patikrink istoriją

KIA 2 0 CRDI PF vidutinė rida — 229 708 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie KIA 2 0 CRDI PF

Ar KIA 2 0 CRDI PF patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis KIA 2 0 CRDI PF iš pirmo karto TA išlaiko 46,9% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 54 apžiūrų.

Kokia KIA 2 0 CRDI PF rida yra normali?

Tipinė KIA 2 0 CRDI PF rida per TA Lietuvoje — 237 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai KIA 2 0 CRDI PF neišlaiko techninės apžiūros?

43% KIA 2 0 CRDI PF apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 57,4%.

Kokia KIA 2 0 CRDI PF tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių KIA 2 0 CRDI PF dūmingumas — 0.597 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.