KIA MOTOR patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 71 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20152024).

Atnaujinta 2026-07-15

Šio modelio imtis nedidelė (71 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.

Išlaiko iš 1 karto

42,2%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

191 162 km

mediana 187 000 km

Bendras pralaidumas

59,2%

Apžiūrų imtis

71

Ar verta pirkti KIA MOTOR? Ką sako TA statistika

KIA MOTOR techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 42,2% atvejų — tai pastebimai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 7.2 proc. punkto). Vertinimas paremtas 71 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras MOTOR į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą MOTOR verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.

Iš visų KIA MOTOR apžiūrų 41% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje KIA MOTOR — pirmiausia dyzelinis automobilis: 92% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių MOTOR dūmingumas per TA — 0.811 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis KIA MOTOR pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

KIA MOTOR42,2%
Lietuvos vidurkis49,4%

Žemiau vidurkio (-7.2 p.p.)

Rida — ar tavo MOTOR „normalus"?

KIA MOTOR ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 187 000 km.

0 km138k275k+ km
Mediana: 187 000 kmVidurkis: 191 162 km

Tipinė KIA MOTOR rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 187 000 km (mediana, vidurkis 191 162 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo MOTOR rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per MOTOR apžiūrą

  • Nedideli trukūmai42%
  • Dideli trukūmai34%
  • Be trūkumų17%
  • Pavojingi trukūmai7%

Kuro tipai

  • Dyzelinas92%
  • Benzinas6%
  • Benzinas + dujos3%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)0.811 m⁻¹

MOTOR pagal pagaminimo metus

Kur MOTOR tikrina TA

Kauno m. sav. · 37Tauragės r. sav. · 5Radviliškio r. sav. · 4Pasvalio r. sav. · 4Vilniaus m. sav. · 4Marijampolės sav. · 3Ukmergės r. sav. · 3Šiaulių m. sav. · 2

MOTOR neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

KIA: 34 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar KIA nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą KIA MOTOR? Patikrink istoriją

KIA MOTOR vidutinė rida — 191 162 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie KIA MOTOR

Ar KIA MOTOR patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis KIA MOTOR iš pirmo karto TA išlaiko 42,2% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 71 apžiūrų.

Kokia KIA MOTOR rida yra normali?

Tipinė KIA MOTOR rida per TA Lietuvoje — 187 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai KIA MOTOR neišlaiko techninės apžiūros?

41% KIA MOTOR apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 59,2%.

Kokia KIA MOTOR tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių KIA MOTOR dūmingumas — 0.811 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.