KIA RETONA patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 65 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2015–2024).
Atnaujinta 2026-07-19
Šio modelio imtis nedidelė (65 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.
Išlaiko iš 1 karto
42,9%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
137 165 km
mediana 137 000 km
Bendras pralaidumas
58,5%
Registruota LT
43
Regitra
Kiek KIA RETONA yra Lietuvoje
43 registruota (Regitra) · iš 2 309 907 viso LT
Ar verta pirkti KIA RETONA? Ką sako TA statistika
KIA RETONA techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 42,9% atvejų — tai pastebimai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 6.6 proc. punkto). Vertinimas paremtas 65 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras RETONA į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą RETONA verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.
Iš visų KIA RETONA apžiūrų 42% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje KIA RETONA — pirmiausia dyzelinis automobilis: 92% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių RETONA dūmingumas per TA — 2.248 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis KIA RETONA pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Žemiau vidurkio (-6.6 p.p.)
Rida — ar tavo RETONA „normalus"?
KIA RETONA ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 137 000 km.
Tipinė KIA RETONA rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 137 000 km (mediana, vidurkis 137 165 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo RETONA rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Ką dažniausiai randa per RETONA apžiūrą
- Dideli trukūmai38%
- Be trūkumų35%
- Nedideli trukūmai23%
- Pavojingi trukūmai3%
Kuro tipai
- Dyzelinas92%
- Benzinas8%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)2.248 m⁻¹
- CO tarša (benzinas)0.4 %
RETONA pagal pagaminimo metus
„Maža imtis" — naujesni automobiliai TA privalo eiti tik sulaukę tam tikro amžiaus, todėl kol kas jų apžiūrų nedaug ir rodiklis orientacinis. Duomenys atsinaujina kas savaitę.
Kur RETONA tikrina TA
RETONA neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusKIA: 34 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar KIA nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą KIA RETONA? Patikrink istoriją
KIA RETONA vidutinė rida — 137 165 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie KIA RETONA
Ar KIA RETONA patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis KIA RETONA iš pirmo karto TA išlaiko 42,9% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 65 apžiūrų.
Kokia KIA RETONA rida yra normali?
Tipinė KIA RETONA rida per TA Lietuvoje — 137 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai KIA RETONA neišlaiko techninės apžiūros?
42% KIA RETONA apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 58,5%.
Kokia KIA RETONA tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių KIA RETONA dūmingumas — 2.248 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.