MAZDA 323 patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 17 209 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2015–2025).
Atnaujinta 2026-07-15
Išlaiko iš 1 karto
32,4%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
210 011 km
mediana 212 000 km
Bendras pralaidumas
52,9%
Apžiūrų imtis
17 209
Ar verta pirkti MAZDA 323? Ką sako TA statistika
MAZDA 323 techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 32,4% atvejų — tai gerokai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 17.1 proc. punkto). Vertinimas paremtas 17 209 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras 323 į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą 323 verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.
Iš visų MAZDA 323 apžiūrų 47% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje MAZDA 323 dažniausiai benzininis — dyzeliniai sudaro tik 19% apžiūrėtų automobilių. Vidutinis dyzelinių 323 dūmingumas per TA — 2.176 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis MAZDA 323 pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Žemiau vidurkio (-17.1 p.p.)
Rida — ar tavo 323 „normalus"?
MAZDA 323 ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 212 000 km.
Tipinė MAZDA 323 rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 212 000 km (mediana, vidurkis 210 011 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo 323 rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Ką dažniausiai randa per 323 apžiūrą
- Dideli trukūmai45%
- Be trūkumų29%
- Nedideli trukūmai24%
- Pavojingi trukūmai2%
Kuro tipai
- Benzinas69%
- Dyzelinas19%
- Benzinas + dujos11%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)2.176 m⁻¹
- CO tarša (benzinas)0.741 %
323 pagal pagaminimo metus
Kur 323 tikrina TA
323 neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusMAZDA: 37 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar MAZDA nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą MAZDA 323? Patikrink istoriją
MAZDA 323 vidutinė rida — 210 011 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie MAZDA 323
Ar MAZDA 323 patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis MAZDA 323 iš pirmo karto TA išlaiko 32,4% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 17 209 apžiūrų.
Kokia MAZDA 323 rida yra normali?
Tipinė MAZDA 323 rida per TA Lietuvoje — 212 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai MAZDA 323 neišlaiko techninės apžiūros?
47% MAZDA 323 apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 52,9%.
Kokia MAZDA 323 tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių MAZDA 323 dūmingumas — 2.176 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.