MAZDA 5 2 0 DIESEL patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 44 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2017–2025).
Atnaujinta 2026-07-15
Šio modelio imtis nedidelė (44 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.
Išlaiko iš 1 karto
34,5%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
298 762 km
mediana 312 000 km
Bendras pralaidumas
52,3%
Apžiūrų imtis
44
Ar verta pirkti MAZDA 5 2 0 DIESEL? Ką sako TA statistika
MAZDA 5 2 0 DIESEL techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 34,5% atvejų — tai gerokai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 15.0 proc. punkto). Vertinimas paremtas 44 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2017 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras 5 2 0 DIESEL į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą 5 2 0 DIESEL verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.
Iš visų MAZDA 5 2 0 DIESEL apžiūrų 48% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje MAZDA 5 2 0 DIESEL — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių 5 2 0 DIESEL dūmingumas per TA — 1.487 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis MAZDA 5 2 0 DIESEL pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Žemiau vidurkio (-15.0 p.p.)
Rida — ar tavo 5 2 0 DIESEL „normalus"?
MAZDA 5 2 0 DIESEL ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 312 000 km.
Tipinė MAZDA 5 2 0 DIESEL rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 312 000 km (mediana, vidurkis 298 762 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo 5 2 0 DIESEL rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Didelė mediana rodo, kad 5 2 0 DIESEL Lietuvoje važinėja intensyviai ir ilgai — rinkoje daug egzempliorių su 250–350 tūkst. km. Perkant tokį automobilį svarbiausia ne pati rida, o priežiūros istorija: laiku keisti skysčiai ir dirželiai lemia daugiau nei odometro skaičius.
Ką dažniausiai randa per 5 2 0 DIESEL apžiūrą
- Dideli trukūmai48%
- Nedideli trukūmai34%
- Be trūkumų18%
Kuro tipai
- Dyzelinas100%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)1.487 m⁻¹
5 2 0 DIESEL pagal pagaminimo metus
Kur 5 2 0 DIESEL tikrina TA
5 2 0 DIESEL neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusMAZDA: 37 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar MAZDA nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą MAZDA 5 2 0 DIESEL? Patikrink istoriją
MAZDA 5 2 0 DIESEL vidutinė rida — 298 762 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie MAZDA 5 2 0 DIESEL
Ar MAZDA 5 2 0 DIESEL patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis MAZDA 5 2 0 DIESEL iš pirmo karto TA išlaiko 34,5% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 44 apžiūrų.
Kokia MAZDA 5 2 0 DIESEL rida yra normali?
Tipinė MAZDA 5 2 0 DIESEL rida per TA Lietuvoje — 312 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai MAZDA 5 2 0 DIESEL neišlaiko techninės apžiūros?
48% MAZDA 5 2 0 DIESEL apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 52,3%.
Kokia MAZDA 5 2 0 DIESEL tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių MAZDA 5 2 0 DIESEL dūmingumas — 1.487 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.