MERCEDES-BENZ E 250 BLUETEC patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 60 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2016–2025).
Atnaujinta 2026-07-15
Šio modelio imtis nedidelė (60 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.
Išlaiko iš 1 karto
74,5%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
155 647 km
mediana 137 000 km
Bendras pralaidumas
76,7%
Apžiūrų imtis
60
Ar verta pirkti MERCEDES-BENZ E 250 BLUETEC? Ką sako TA statistika
MERCEDES-BENZ E 250 BLUETEC techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 74,5% atvejų — tai gerokai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 25.1 proc. punkto). Vertinimas paremtas 60 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2016 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad MERCEDES-BENZ E 250 BLUETEC savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą E 250 BLUETEC, statistika šio modelio naudai.
Iš visų MERCEDES-BENZ E 250 BLUETEC apžiūrų 23% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje MERCEDES-BENZ E 250 BLUETEC — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių E 250 BLUETEC dūmingumas per TA — 0.07 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis MERCEDES-BENZ E 250 BLUETEC pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Virš vidurkio (+25.1 p.p.)
Rida — ar tavo E 250 BLUETEC „normalus"?
MERCEDES-BENZ E 250 BLUETEC ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 137 000 km.
Tipinė MERCEDES-BENZ E 250 BLUETEC rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 137 000 km (mediana, vidurkis 155 647 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo E 250 BLUETEC rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Ką dažniausiai randa per E 250 BLUETEC apžiūrą
- Be trūkumų67%
- Dideli trukūmai22%
- Nedideli trukūmai10%
- Pavojingi trukūmai2%
Kuro tipai
- Dyzelinas100%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)0.07 m⁻¹
E 250 BLUETEC pagal pagaminimo metus
Kur E 250 BLUETEC tikrina TA
E 250 BLUETEC neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusMERCEDES-BENZ: 290 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar MERCEDES-BENZ nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą MERCEDES-BENZ E 250 BLUETEC? Patikrink istoriją
MERCEDES-BENZ E 250 BLUETEC vidutinė rida — 155 647 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie MERCEDES-BENZ E 250 BLUETEC
Ar MERCEDES-BENZ E 250 BLUETEC patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis MERCEDES-BENZ E 250 BLUETEC iš pirmo karto TA išlaiko 74,5% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 60 apžiūrų.
Kokia MERCEDES-BENZ E 250 BLUETEC rida yra normali?
Tipinė MERCEDES-BENZ E 250 BLUETEC rida per TA Lietuvoje — 137 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai MERCEDES-BENZ E 250 BLUETEC neišlaiko techninės apžiūros?
23% MERCEDES-BENZ E 250 BLUETEC apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 76,7%.
Kokia MERCEDES-BENZ E 250 BLUETEC tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių MERCEDES-BENZ E 250 BLUETEC dūmingumas — 0.07 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.