MERCEDES-BENZ E 300 BLUETEC patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 184 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2015–2025).
Atnaujinta 2026-07-15
Išlaiko iš 1 karto
66,9%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
229 294 km
mediana 237 000 km
Bendras pralaidumas
72,8%
Apžiūrų imtis
184
Ar verta pirkti MERCEDES-BENZ E 300 BLUETEC? Ką sako TA statistika
MERCEDES-BENZ E 300 BLUETEC techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 66,9% atvejų — tai gerokai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 17.5 proc. punkto). Vertinimas paremtas 184 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad MERCEDES-BENZ E 300 BLUETEC savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą E 300 BLUETEC, statistika šio modelio naudai.
Iš visų MERCEDES-BENZ E 300 BLUETEC apžiūrų 27% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje MERCEDES-BENZ E 300 BLUETEC — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių E 300 BLUETEC dūmingumas per TA — 0.195 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis MERCEDES-BENZ E 300 BLUETEC pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Virš vidurkio (+17.5 p.p.)
Rida — ar tavo E 300 BLUETEC „normalus"?
MERCEDES-BENZ E 300 BLUETEC ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 237 000 km.
Tipinė MERCEDES-BENZ E 300 BLUETEC rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 237 000 km (mediana, vidurkis 229 294 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo E 300 BLUETEC rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Ką dažniausiai randa per E 300 BLUETEC apžiūrą
- Be trūkumų53%
- Dideli trukūmai26%
- Nedideli trukūmai20%
- Pavojingi trukūmai1%
Kuro tipai
- Dyzelinas100%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)0.195 m⁻¹
E 300 BLUETEC pagal pagaminimo metus
Kur E 300 BLUETEC tikrina TA
E 300 BLUETEC neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusMERCEDES-BENZ: 290 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar MERCEDES-BENZ nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą MERCEDES-BENZ E 300 BLUETEC? Patikrink istoriją
MERCEDES-BENZ E 300 BLUETEC vidutinė rida — 229 294 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie MERCEDES-BENZ E 300 BLUETEC
Ar MERCEDES-BENZ E 300 BLUETEC patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis MERCEDES-BENZ E 300 BLUETEC iš pirmo karto TA išlaiko 66,9% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 184 apžiūrų.
Kokia MERCEDES-BENZ E 300 BLUETEC rida yra normali?
Tipinė MERCEDES-BENZ E 300 BLUETEC rida per TA Lietuvoje — 237 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai MERCEDES-BENZ E 300 BLUETEC neišlaiko techninės apžiūros?
27% MERCEDES-BENZ E 300 BLUETEC apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 72,8%.
Kokia MERCEDES-BENZ E 300 BLUETEC tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių MERCEDES-BENZ E 300 BLUETEC dūmingumas — 0.195 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.