MERCEDES-BENZ E 300 TURBODIESEL patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 317 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2015–2025).
Atnaujinta 2026-07-21
Išlaiko iš 1 karto
44,8%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
351 575 km
mediana 337 000 km
Bendras pralaidumas
59,6%
Registruota LT
40
Regitra
Kiek MERCEDES-BENZ E 300 TURBODIESEL yra Lietuvoje
40 registruota (Regitra) · iš 2 309 907 viso LT
Ar verta pirkti MERCEDES-BENZ E 300 TURBODIESEL? Ką sako TA statistika
MERCEDES-BENZ E 300 TURBODIESEL techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 44,8% atvejų — tai šiek tiek žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 4.6 proc. punkto). Vertinimas paremtas 317 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
E 300 TURBODIESEL rodikliai laikosi apie Lietuvos vidurkį — tai tipiškas savo amžiaus automobilis: nei išskirtinai bėdų keliantis, nei ypač tvarkingas. Konkretaus egzemplioriaus būklė čia lemia daugiau nei modelis, todėl prieš perkant verta atlikti patikrą servise.
Iš visų MERCEDES-BENZ E 300 TURBODIESEL apžiūrų 40% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje MERCEDES-BENZ E 300 TURBODIESEL — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių E 300 TURBODIESEL dūmingumas per TA — 1 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis MERCEDES-BENZ E 300 TURBODIESEL pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Apie vidurkį (-4.6 p.p.)
Rida — ar tavo E 300 TURBODIESEL „normalus"?
MERCEDES-BENZ E 300 TURBODIESEL ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 337 000 km.
Tipinė MERCEDES-BENZ E 300 TURBODIESEL rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 337 000 km (mediana, vidurkis 351 575 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo E 300 TURBODIESEL rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Didelė mediana rodo, kad E 300 TURBODIESEL Lietuvoje važinėja intensyviai ir ilgai — rinkoje daug egzempliorių su 250–350 tūkst. km. Perkant tokį automobilį svarbiausia ne pati rida, o priežiūros istorija: laiku keisti skysčiai ir dirželiai lemia daugiau nei odometro skaičius.
Kas dažniausiai genda — MERCEDES-BENZ E 300 TURBODIESEL
Pagal 104 339 užfiksuotų neišlaikymo priežasčių. Mediana gedimo metu — 164 896 km.
- Padangos28%Rasti servisą
- Pakaba22,4%Rasti servisą
- Stabdžiai20,9%Rasti servisą
- Apšvietimas ir elektra10,2%Rasti servisą
- Išmetimas ir tarša5,8%Rasti servisą
- Matomumas3,4%
- Ratai3,2%
- Kėbulas ir konstrukcija2,2%
Dažniausios konkrečios priežastys
- PavojingaProtektoriaus gylis neatitinka reikalavimų
- PavojingaMatomi arba pažeisti padangos kordai
- EsminisPer daug nusidėvėjęs pakabos kaištis, įvorė arba šarnyras
- EsminisStabdžių vamzdelis pažeistas arba stipriai korozavęs
- EsminisSpyruoklė arba jos dalis lūžusi ar stipriai susilpnėjusi
- EsminisRimtai pažeista padanga
Duomenys — DVSA MOT (2023), Open Government Licence v3.0. Techninės apžiūros tvarka Jungtinėje Karalystėje ir Lietuvoje skiriasi, todėl lyginamas ne praėjimo procentas, o gedimų pasiskirstymas: to paties modelio mazgai dyla vienodai.
Ką dažniausiai randa per E 300 TURBODIESEL apžiūrą
- Dideli trukūmai40%
- Nedideli trukūmai36%
- Be trūkumų24%
- Pavojingi trukūmai1%
Kuro tipai
- Dyzelinas100%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)1 m⁻¹
E 300 TURBODIESEL pagal pagaminimo metus
„Maža imtis" — naujesni automobiliai TA privalo eiti tik sulaukę tam tikro amžiaus, todėl kol kas jų apžiūrų nedaug ir rodiklis orientacinis. Duomenys atsinaujina kas savaitę.
Kur E 300 TURBODIESEL tikrina TA
E 300 TURBODIESEL neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusMERCEDES-BENZ: 290 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar MERCEDES-BENZ nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą MERCEDES-BENZ E 300 TURBODIESEL? Patikrink istoriją
MERCEDES-BENZ E 300 TURBODIESEL vidutinė rida — 351 575 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie MERCEDES-BENZ E 300 TURBODIESEL
Ar MERCEDES-BENZ E 300 TURBODIESEL patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis MERCEDES-BENZ E 300 TURBODIESEL iš pirmo karto TA išlaiko 44,8% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 317 apžiūrų.
Kokia MERCEDES-BENZ E 300 TURBODIESEL rida yra normali?
Tipinė MERCEDES-BENZ E 300 TURBODIESEL rida per TA Lietuvoje — 337 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai MERCEDES-BENZ E 300 TURBODIESEL neišlaiko techninės apžiūros?
40% MERCEDES-BENZ E 300 TURBODIESEL apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 59,6%.
Kokia MERCEDES-BENZ E 300 TURBODIESEL tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių MERCEDES-BENZ E 300 TURBODIESEL dūmingumas — 1 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.