MERCEDES-BENZ E300 BLUETEC HYBRID patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 30 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2015–2024).
Atnaujinta 2026-07-15
Šio modelio imtis nedidelė (30 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.
Išlaiko iš 1 karto
85,7%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
152 696 km
mediana 162 000 km
Bendras pralaidumas
86,7%
Apžiūrų imtis
30
Ar verta pirkti MERCEDES-BENZ E300 BLUETEC HYBRID? Ką sako TA statistika
MERCEDES-BENZ E300 BLUETEC HYBRID techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 85,7% atvejų — tai gerokai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 36.3 proc. punkto). Vertinimas paremtas 30 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad MERCEDES-BENZ E300 BLUETEC HYBRID savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą E300 BLUETEC HYBRID, statistika šio modelio naudai.
Iš visų MERCEDES-BENZ E300 BLUETEC HYBRID apžiūrų 13% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje MERCEDES-BENZ E300 BLUETEC HYBRID — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių E300 BLUETEC HYBRID dūmingumas per TA — 0.073 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis MERCEDES-BENZ E300 BLUETEC HYBRID pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Virš vidurkio (+36.3 p.p.)
Rida — ar tavo E300 BLUETEC HYBRID „normalus"?
MERCEDES-BENZ E300 BLUETEC HYBRID ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 162 000 km.
Tipinė MERCEDES-BENZ E300 BLUETEC HYBRID rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 162 000 km (mediana, vidurkis 152 696 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo E300 BLUETEC HYBRID rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Ką dažniausiai randa per E300 BLUETEC HYBRID apžiūrą
- Be trūkumų63%
- Nedideli trukūmai23%
- Dideli trukūmai10%
- Pavojingi trukūmai3%
Kuro tipai
- Hibridas (diz.)100%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)0.073 m⁻¹
E300 BLUETEC HYBRID pagal pagaminimo metus
Kur E300 BLUETEC HYBRID tikrina TA
E300 BLUETEC HYBRID neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusMERCEDES-BENZ: 290 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar MERCEDES-BENZ nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą MERCEDES-BENZ E300 BLUETEC HYBRID? Patikrink istoriją
MERCEDES-BENZ E300 BLUETEC HYBRID vidutinė rida — 152 696 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie MERCEDES-BENZ E300 BLUETEC HYBRID
Ar MERCEDES-BENZ E300 BLUETEC HYBRID patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis MERCEDES-BENZ E300 BLUETEC HYBRID iš pirmo karto TA išlaiko 85,7% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 30 apžiūrų.
Kokia MERCEDES-BENZ E300 BLUETEC HYBRID rida yra normali?
Tipinė MERCEDES-BENZ E300 BLUETEC HYBRID rida per TA Lietuvoje — 162 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai MERCEDES-BENZ E300 BLUETEC HYBRID neišlaiko techninės apžiūros?
13% MERCEDES-BENZ E300 BLUETEC HYBRID apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 86,7%.
Kokia MERCEDES-BENZ E300 BLUETEC HYBRID tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių MERCEDES-BENZ E300 BLUETEC HYBRID dūmingumas — 0.073 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.