MERCEDES-BENZ GLA 200 patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 129 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20162025).

Atnaujinta 2026-07-15

Šio modelio imtis nedidelė (129 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.

Išlaiko iš 1 karto

88,1%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

65 113 km

mediana 37 000 km

Bendras pralaidumas

89,2%

Apžiūrų imtis

129

Ar verta pirkti MERCEDES-BENZ GLA 200? Ką sako TA statistika

MERCEDES-BENZ GLA 200 techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 88,1% atvejų — tai gerokai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 38.7 proc. punkto). Vertinimas paremtas 129 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2016 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad MERCEDES-BENZ GLA 200 savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą GLA 200, statistika šio modelio naudai.

Iš visų MERCEDES-BENZ GLA 200 apžiūrų 11% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje MERCEDES-BENZ GLA 200 dažniausiai benzininis — dyzeliniai sudaro tik 3% apžiūrėtų automobilių. Vidutinis dyzelinių GLA 200 dūmingumas per TA — 0.017 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis MERCEDES-BENZ GLA 200 pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

MERCEDES-BENZ GLA 20088,1%
Lietuvos vidurkis49,4%

Virš vidurkio (+38.7 p.p.)

Rida — ar tavo GLA 200 „normalus"?

MERCEDES-BENZ GLA 200 ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 37 000 km.

0 km88k175k+ km
Mediana: 37 000 kmVidurkis: 65 113 km

Tipinė MERCEDES-BENZ GLA 200 rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 37 000 km (mediana, vidurkis 65 113 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo GLA 200 rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per GLA 200 apžiūrą

  • Be trūkumų71%
  • Nedideli trukūmai18%
  • Dideli trukūmai11%

Kuro tipai

  • Benzinas95%
  • Dyzelinas3%
  • Hibridas (benz.)2%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)0.017 m⁻¹
  • CO tarša (benzinas)0.122 %

GLA 200 pagal pagaminimo metus

Kur GLA 200 tikrina TA

Vilniaus m. sav. · 53Vilniaus r. sav. · 18Klaipėdos m. sav. · 18Kauno m. sav. · 17Marijampolės sav. · 6Telšių r. sav. · 5Panevėžio m. sav. · 3Elektrėnų sav. · 3

GLA 200 neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

MERCEDES-BENZ: 290 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar MERCEDES-BENZ nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą MERCEDES-BENZ GLA 200? Patikrink istoriją

MERCEDES-BENZ GLA 200 vidutinė rida — 65 113 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie MERCEDES-BENZ GLA 200

Ar MERCEDES-BENZ GLA 200 patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis MERCEDES-BENZ GLA 200 iš pirmo karto TA išlaiko 88,1% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 129 apžiūrų.

Kokia MERCEDES-BENZ GLA 200 rida yra normali?

Tipinė MERCEDES-BENZ GLA 200 rida per TA Lietuvoje — 37 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai MERCEDES-BENZ GLA 200 neišlaiko techninės apžiūros?

11% MERCEDES-BENZ GLA 200 apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 89,2%.

Kokia MERCEDES-BENZ GLA 200 tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių MERCEDES-BENZ GLA 200 dūmingumas — 0.017 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.