MERCEDES-BENZ GLK 220 patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 102 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20152024).

Atnaujinta 2026-07-15

Šio modelio imtis nedidelė (102 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.

Išlaiko iš 1 karto

56,2%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

164 361 km

mediana 137 000 km

Bendras pralaidumas

67,7%

Apžiūrų imtis

102

Ar verta pirkti MERCEDES-BENZ GLK 220? Ką sako TA statistika

MERCEDES-BENZ GLK 220 techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 56,2% atvejų — tai pastebimai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 6.7 proc. punkto). Vertinimas paremtas 102 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad MERCEDES-BENZ GLK 220 savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą GLK 220, statistika šio modelio naudai.

Iš visų MERCEDES-BENZ GLK 220 apžiūrų 32% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje MERCEDES-BENZ GLK 220 — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių GLK 220 dūmingumas per TA — 0.321 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis MERCEDES-BENZ GLK 220 pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

MERCEDES-BENZ GLK 22056,2%
Lietuvos vidurkis49,4%

Virš vidurkio (+6.7 p.p.)

Rida — ar tavo GLK 220 „normalus"?

MERCEDES-BENZ GLK 220 ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 137 000 km.

0 km188k375k+ km
Mediana: 137 000 kmVidurkis: 164 361 km

Tipinė MERCEDES-BENZ GLK 220 rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 137 000 km (mediana, vidurkis 164 361 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo GLK 220 rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per GLK 220 apžiūrą

  • Be trūkumų55%
  • Dideli trukūmai31%
  • Nedideli trukūmai13%
  • Pavojingi trukūmai1%

Kuro tipai

  • Dyzelinas100%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)0.321 m⁻¹

GLK 220 pagal pagaminimo metus

Kur GLK 220 tikrina TA

Kauno m. sav. · 24Vilniaus m. sav. · 19Klaipėdos m. sav. · 16Vilniaus r. sav. · 13Šilutės r. sav. · 10Tauragės r. sav. · 7Raseinių r. sav. · 5Molėtų r. sav. · 4

GLK 220 neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

MERCEDES-BENZ: 290 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar MERCEDES-BENZ nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą MERCEDES-BENZ GLK 220? Patikrink istoriją

MERCEDES-BENZ GLK 220 vidutinė rida — 164 361 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie MERCEDES-BENZ GLK 220

Ar MERCEDES-BENZ GLK 220 patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis MERCEDES-BENZ GLK 220 iš pirmo karto TA išlaiko 56,2% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 102 apžiūrų.

Kokia MERCEDES-BENZ GLK 220 rida yra normali?

Tipinė MERCEDES-BENZ GLK 220 rida per TA Lietuvoje — 137 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai MERCEDES-BENZ GLK 220 neišlaiko techninės apžiūros?

32% MERCEDES-BENZ GLK 220 apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 67,7%.

Kokia MERCEDES-BENZ GLK 220 tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių MERCEDES-BENZ GLK 220 dūmingumas — 0.321 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.