MERCEDES-BENZ GLK 250 BLUETEC patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 198 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2015–2025).
Atnaujinta 2026-07-19
Išlaiko iš 1 karto
58,6%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
150 434 km
mediana 137 000 km
Bendras pralaidumas
64,7%
Registruota LT
41
Regitra
Kiek MERCEDES-BENZ GLK 250 BLUETEC yra Lietuvoje
41 registruota (Regitra) · iš 2 309 907 viso LT
Ar verta pirkti MERCEDES-BENZ GLK 250 BLUETEC? Ką sako TA statistika
MERCEDES-BENZ GLK 250 BLUETEC techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 58,6% atvejų — tai pastebimai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 9.1 proc. punkto). Vertinimas paremtas 198 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad MERCEDES-BENZ GLK 250 BLUETEC savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą GLK 250 BLUETEC, statistika šio modelio naudai.
Iš visų MERCEDES-BENZ GLK 250 BLUETEC apžiūrų 35% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje MERCEDES-BENZ GLK 250 BLUETEC — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių GLK 250 BLUETEC dūmingumas per TA — 0.167 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis MERCEDES-BENZ GLK 250 BLUETEC pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Virš vidurkio (+9.1 p.p.)
Rida — ar tavo GLK 250 BLUETEC „normalus"?
MERCEDES-BENZ GLK 250 BLUETEC ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 137 000 km.
Tipinė MERCEDES-BENZ GLK 250 BLUETEC rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 137 000 km (mediana, vidurkis 150 434 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo GLK 250 BLUETEC rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Ką dažniausiai randa per GLK 250 BLUETEC apžiūrą
- Be trūkumų51%
- Dideli trukūmai35%
- Nedideli trukūmai14%
Kuro tipai
- Dyzelinas100%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)0.167 m⁻¹
GLK 250 BLUETEC pagal pagaminimo metus
„Maža imtis" — naujesni automobiliai TA privalo eiti tik sulaukę tam tikro amžiaus, todėl kol kas jų apžiūrų nedaug ir rodiklis orientacinis. Duomenys atsinaujina kas savaitę.
Kur GLK 250 BLUETEC tikrina TA
GLK 250 BLUETEC neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusMERCEDES-BENZ: 290 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar MERCEDES-BENZ nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą MERCEDES-BENZ GLK 250 BLUETEC? Patikrink istoriją
MERCEDES-BENZ GLK 250 BLUETEC vidutinė rida — 150 434 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie MERCEDES-BENZ GLK 250 BLUETEC
Ar MERCEDES-BENZ GLK 250 BLUETEC patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis MERCEDES-BENZ GLK 250 BLUETEC iš pirmo karto TA išlaiko 58,6% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 198 apžiūrų.
Kokia MERCEDES-BENZ GLK 250 BLUETEC rida yra normali?
Tipinė MERCEDES-BENZ GLK 250 BLUETEC rida per TA Lietuvoje — 137 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai MERCEDES-BENZ GLK 250 BLUETEC neišlaiko techninės apžiūros?
35% MERCEDES-BENZ GLK 250 BLUETEC apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 64,7%.
Kokia MERCEDES-BENZ GLK 250 BLUETEC tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių MERCEDES-BENZ GLK 250 BLUETEC dūmingumas — 0.167 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.