MERCEDES-BENZ SPRINTER 213 CDI patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 140 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2015–2024).
Atnaujinta 2026-07-21
Šio modelio imtis nedidelė (140 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.
Išlaiko iš 1 karto
57,5%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
391 725 km
mediana 362 000 km
Bendras pralaidumas
65,7%
Registruota LT
26
Regitra
Kiek MERCEDES-BENZ SPRINTER 213 CDI yra Lietuvoje
26 registruota (Regitra) · iš 2 309 907 viso LT
Ar verta pirkti MERCEDES-BENZ SPRINTER 213 CDI? Ką sako TA statistika
MERCEDES-BENZ SPRINTER 213 CDI techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 57,5% atvejų — tai pastebimai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 8.0 proc. punkto). Vertinimas paremtas 140 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad MERCEDES-BENZ SPRINTER 213 CDI savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą SPRINTER 213 CDI, statistika šio modelio naudai.
Iš visų MERCEDES-BENZ SPRINTER 213 CDI apžiūrų 34% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje MERCEDES-BENZ SPRINTER 213 CDI — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių SPRINTER 213 CDI dūmingumas per TA — 1.37 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis MERCEDES-BENZ SPRINTER 213 CDI pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Virš vidurkio (+8.0 p.p.)
Rida — ar tavo SPRINTER 213 CDI „normalus"?
MERCEDES-BENZ SPRINTER 213 CDI ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 362 000 km.
Tipinė MERCEDES-BENZ SPRINTER 213 CDI rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 362 000 km (mediana, vidurkis 391 725 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo SPRINTER 213 CDI rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Didelė mediana rodo, kad SPRINTER 213 CDI Lietuvoje važinėja intensyviai ir ilgai — rinkoje daug egzempliorių su 250–350 tūkst. km. Perkant tokį automobilį svarbiausia ne pati rida, o priežiūros istorija: laiku keisti skysčiai ir dirželiai lemia daugiau nei odometro skaičius.
Kas dažniausiai genda — MERCEDES-BENZ SPRINTER 213 CDI
Pagal 18 722 užfiksuotų neišlaikymo priežasčių. Mediana gedimo metu — 236 121 km.
- Stabdžiai29,8%Rasti servisą
- Apšvietimas ir elektra24,6%Rasti servisą
- Pakaba14%Rasti servisą
- Kėbulas ir konstrukcija9,5%
- Matomumas6,4%
- Padangos4,2%Rasti servisą
- Išmetimas ir tarša4%Rasti servisą
- Vairo mechanizmas3,8%Rasti servisą
Dažniausios konkrečios priežastys
- EsminisStovėjimo stabdžio efektyvumas mažesnis už leistiną
- EsminisStabdžių vamzdelis pažeistas arba stipriai korozavęs
- EsminisLaikančioji konstrukcija ties pakabos tvirtinimu stipriai susilpnėjusi arba netinkamai remontuota
- EsminisTrūksta valytuvo šluotelės arba ji nevalo stiklo
- EsminisTrūksta žibinto, jis neveikia arba neveikia daugiau nei pusė šviesos šaltinių
- EsminisPer daug nusidėvėjęs pakabos kaištis, įvorė arba šarnyras
Duomenys — DVSA MOT (2023), Open Government Licence v3.0. Techninės apžiūros tvarka Jungtinėje Karalystėje ir Lietuvoje skiriasi, todėl lyginamas ne praėjimo procentas, o gedimų pasiskirstymas: to paties modelio mazgai dyla vienodai.
Ką dažniausiai randa per SPRINTER 213 CDI apžiūrą
- Nedideli trukūmai35%
- Dideli trukūmai32%
- Be trūkumų31%
- Pavojingi trukūmai2%
Kuro tipai
- Dyzelinas100%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)1.37 m⁻¹
SPRINTER 213 CDI pagal pagaminimo metus
„Maža imtis" — naujesni automobiliai TA privalo eiti tik sulaukę tam tikro amžiaus, todėl kol kas jų apžiūrų nedaug ir rodiklis orientacinis. Duomenys atsinaujina kas savaitę.
Kur SPRINTER 213 CDI tikrina TA
SPRINTER 213 CDI neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusMERCEDES-BENZ: 290 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar MERCEDES-BENZ nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą MERCEDES-BENZ SPRINTER 213 CDI? Patikrink istoriją
MERCEDES-BENZ SPRINTER 213 CDI vidutinė rida — 391 725 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie MERCEDES-BENZ SPRINTER 213 CDI
Ar MERCEDES-BENZ SPRINTER 213 CDI patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis MERCEDES-BENZ SPRINTER 213 CDI iš pirmo karto TA išlaiko 57,5% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 140 apžiūrų.
Kokia MERCEDES-BENZ SPRINTER 213 CDI rida yra normali?
Tipinė MERCEDES-BENZ SPRINTER 213 CDI rida per TA Lietuvoje — 362 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai MERCEDES-BENZ SPRINTER 213 CDI neišlaiko techninės apžiūros?
34% MERCEDES-BENZ SPRINTER 213 CDI apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 65,7%.
Kokia MERCEDES-BENZ SPRINTER 213 CDI tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių MERCEDES-BENZ SPRINTER 213 CDI dūmingumas — 1.37 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.