MERCEDES-BENZ SPRINTER 315 CDI AUT patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 195 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2015–2025).
Atnaujinta 2026-07-21
Išlaiko iš 1 karto
59,9%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
351 607 km
mediana 312 000 km
Bendras pralaidumas
68,7%
Registruota LT
50
Regitra
Kiek MERCEDES-BENZ SPRINTER 315 CDI AUT yra Lietuvoje
50 registruota (Regitra) · iš 2 309 907 viso LT
Ar verta pirkti MERCEDES-BENZ SPRINTER 315 CDI AUT? Ką sako TA statistika
MERCEDES-BENZ SPRINTER 315 CDI AUT techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 59,9% atvejų — tai gerokai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 10.4 proc. punkto). Vertinimas paremtas 195 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad MERCEDES-BENZ SPRINTER 315 CDI AUT savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą SPRINTER 315 CDI AUT, statistika šio modelio naudai.
Iš visų MERCEDES-BENZ SPRINTER 315 CDI AUT apžiūrų 31% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje MERCEDES-BENZ SPRINTER 315 CDI AUT — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių SPRINTER 315 CDI AUT dūmingumas per TA — 0.338 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis MERCEDES-BENZ SPRINTER 315 CDI AUT pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Virš vidurkio (+10.4 p.p.)
Rida — ar tavo SPRINTER 315 CDI AUT „normalus"?
MERCEDES-BENZ SPRINTER 315 CDI AUT ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 312 000 km.
Tipinė MERCEDES-BENZ SPRINTER 315 CDI AUT rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 312 000 km (mediana, vidurkis 351 607 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo SPRINTER 315 CDI AUT rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Didelė mediana rodo, kad SPRINTER 315 CDI AUT Lietuvoje važinėja intensyviai ir ilgai — rinkoje daug egzempliorių su 250–350 tūkst. km. Perkant tokį automobilį svarbiausia ne pati rida, o priežiūros istorija: laiku keisti skysčiai ir dirželiai lemia daugiau nei odometro skaičius.
Kas dažniausiai genda — MERCEDES-BENZ SPRINTER 315 CDI AUT
Pagal 18 722 užfiksuotų neišlaikymo priežasčių. Mediana gedimo metu — 236 121 km.
- Stabdžiai29,8%Rasti servisą
- Apšvietimas ir elektra24,6%Rasti servisą
- Pakaba14%Rasti servisą
- Kėbulas ir konstrukcija9,5%
- Matomumas6,4%
- Padangos4,2%Rasti servisą
- Išmetimas ir tarša4%Rasti servisą
- Vairo mechanizmas3,8%Rasti servisą
Dažniausios konkrečios priežastys
- EsminisStovėjimo stabdžio efektyvumas mažesnis už leistiną
- EsminisStabdžių vamzdelis pažeistas arba stipriai korozavęs
- EsminisLaikančioji konstrukcija ties pakabos tvirtinimu stipriai susilpnėjusi arba netinkamai remontuota
- EsminisTrūksta valytuvo šluotelės arba ji nevalo stiklo
- EsminisTrūksta žibinto, jis neveikia arba neveikia daugiau nei pusė šviesos šaltinių
- EsminisPer daug nusidėvėjęs pakabos kaištis, įvorė arba šarnyras
Duomenys — DVSA MOT (2023), Open Government Licence v3.0. Techninės apžiūros tvarka Jungtinėje Karalystėje ir Lietuvoje skiriasi, todėl lyginamas ne praėjimo procentas, o gedimų pasiskirstymas: to paties modelio mazgai dyla vienodai.
Ką dažniausiai randa per SPRINTER 315 CDI AUT apžiūrą
- Be trūkumų36%
- Nedideli trukūmai32%
- Dideli trukūmai31%
- Pavojingi trukūmai1%
Kuro tipai
- Dyzelinas100%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)0.338 m⁻¹
SPRINTER 315 CDI AUT pagal pagaminimo metus
„Maža imtis" — naujesni automobiliai TA privalo eiti tik sulaukę tam tikro amžiaus, todėl kol kas jų apžiūrų nedaug ir rodiklis orientacinis. Duomenys atsinaujina kas savaitę.
Kur SPRINTER 315 CDI AUT tikrina TA
SPRINTER 315 CDI AUT neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusMERCEDES-BENZ: 290 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar MERCEDES-BENZ nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą MERCEDES-BENZ SPRINTER 315 CDI AUT? Patikrink istoriją
MERCEDES-BENZ SPRINTER 315 CDI AUT vidutinė rida — 351 607 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie MERCEDES-BENZ SPRINTER 315 CDI AUT
Ar MERCEDES-BENZ SPRINTER 315 CDI AUT patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis MERCEDES-BENZ SPRINTER 315 CDI AUT iš pirmo karto TA išlaiko 59,9% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 195 apžiūrų.
Kokia MERCEDES-BENZ SPRINTER 315 CDI AUT rida yra normali?
Tipinė MERCEDES-BENZ SPRINTER 315 CDI AUT rida per TA Lietuvoje — 312 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai MERCEDES-BENZ SPRINTER 315 CDI AUT neišlaiko techninės apžiūros?
31% MERCEDES-BENZ SPRINTER 315 CDI AUT apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 68,7%.
Kokia MERCEDES-BENZ SPRINTER 315 CDI AUT tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių MERCEDES-BENZ SPRINTER 315 CDI AUT dūmingumas — 0.338 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.