MERCEDES-BENZ VITO TOURER patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 1 001 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20152025).

Atnaujinta 2026-07-15

Išlaiko iš 1 karto

69,1%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

200 525 km

mediana 162 000 km

Bendras pralaidumas

74,1%

Apžiūrų imtis

1 001

Ar verta pirkti MERCEDES-BENZ VITO TOURER? Ką sako TA statistika

MERCEDES-BENZ VITO TOURER techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 69,1% atvejų — tai gerokai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 19.7 proc. punkto). Vertinimas paremtas 1 001 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad MERCEDES-BENZ VITO TOURER savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą VITO TOURER, statistika šio modelio naudai.

Iš visų MERCEDES-BENZ VITO TOURER apžiūrų 26% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje MERCEDES-BENZ VITO TOURER — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių VITO TOURER dūmingumas per TA — 0.08 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis MERCEDES-BENZ VITO TOURER pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

MERCEDES-BENZ VITO TOURER69,1%
Lietuvos vidurkis49,4%

Virš vidurkio (+19.7 p.p.)

Rida — ar tavo VITO TOURER „normalus"?

MERCEDES-BENZ VITO TOURER ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 162 000 km.

0 km300k600k+ km
Mediana: 162 000 kmVidurkis: 200 525 km

Tipinė MERCEDES-BENZ VITO TOURER rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 162 000 km (mediana, vidurkis 200 525 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo VITO TOURER rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per VITO TOURER apžiūrą

  • Be trūkumų50%
  • Dideli trukūmai26%
  • Nedideli trukūmai24%
  • Pavojingi trukūmai0%

Kuro tipai

  • Dyzelinas100%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)0.08 m⁻¹

VITO TOURER pagal pagaminimo metus

Kur VITO TOURER tikrina TA

Vilniaus m. sav. · 278Kauno m. sav. · 164Vilniaus r. sav. · 120Klaipėdos m. sav. · 90Šiaulių m. sav. · 26Elektrėnų sav. · 25Panevėžio m. sav. · 19Kretingos r. sav. · 18

VITO TOURER neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

MERCEDES-BENZ: 290 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar MERCEDES-BENZ nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą MERCEDES-BENZ VITO TOURER? Patikrink istoriją

MERCEDES-BENZ VITO TOURER vidutinė rida — 200 525 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie MERCEDES-BENZ VITO TOURER

Ar MERCEDES-BENZ VITO TOURER patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis MERCEDES-BENZ VITO TOURER iš pirmo karto TA išlaiko 69,1% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 1 001 apžiūrų.

Kokia MERCEDES-BENZ VITO TOURER rida yra normali?

Tipinė MERCEDES-BENZ VITO TOURER rida per TA Lietuvoje — 162 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai MERCEDES-BENZ VITO TOURER neišlaiko techninės apžiūros?

26% MERCEDES-BENZ VITO TOURER apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 74,1%.

Kokia MERCEDES-BENZ VITO TOURER tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių MERCEDES-BENZ VITO TOURER dūmingumas — 0.08 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.