NISSAN JUKE patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 17 705 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20152025).

Atnaujinta 2026-07-15

Išlaiko iš 1 karto

64,9%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

112 277 km

mediana 112 000 km

Bendras pralaidumas

72%

Apžiūrų imtis

17 705

Ar verta pirkti NISSAN JUKE? Ką sako TA statistika

NISSAN JUKE techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 64,9% atvejų — tai gerokai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 15.5 proc. punkto). Vertinimas paremtas 17 705 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad NISSAN JUKE savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą JUKE, statistika šio modelio naudai.

Iš visų NISSAN JUKE apžiūrų 28% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje NISSAN JUKE dažniausiai benzininis — dyzeliniai sudaro tik 35% apžiūrėtų automobilių. Vidutinis dyzelinių JUKE dūmingumas per TA — 0.299 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis NISSAN JUKE pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

NISSAN JUKE64,9%
Lietuvos vidurkis49,4%

Virš vidurkio (+15.5 p.p.)

Rida — ar tavo JUKE „normalus"?

NISSAN JUKE ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 112 000 km.

0 km200k400k+ km
Mediana: 112 000 kmVidurkis: 112 277 km

Tipinė NISSAN JUKE rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 112 000 km (mediana, vidurkis 112 277 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo JUKE rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per JUKE apžiūrą

  • Be trūkumų40%
  • Nedideli trukūmai32%
  • Dideli trukūmai28%
  • Pavojingi trukūmai0%

Kuro tipai

  • Benzinas64%
  • Dyzelinas35%
  • Benzinas + dujos1%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)0.299 m⁻¹
  • CO tarša (benzinas)0.21 %

JUKE pagal pagaminimo metus

Kur JUKE tikrina TA

Vilniaus m. sav. · 4 623Kauno m. sav. · 2 934Vilniaus r. sav. · 1 910Klaipėdos m. sav. · 1 476Šiaulių m. sav. · 808Panevėžio m. sav. · 540Tauragės r. sav. · 432Marijampolės sav. · 405

JUKE neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

NISSAN: 21 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar NISSAN nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą NISSAN JUKE? Patikrink istoriją

NISSAN JUKE vidutinė rida — 112 277 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie NISSAN JUKE

Ar NISSAN JUKE patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis NISSAN JUKE iš pirmo karto TA išlaiko 64,9% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 17 705 apžiūrų.

Kokia NISSAN JUKE rida yra normali?

Tipinė NISSAN JUKE rida per TA Lietuvoje — 112 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai NISSAN JUKE neišlaiko techninės apžiūros?

28% NISSAN JUKE apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 72%.

Kokia NISSAN JUKE tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių NISSAN JUKE dūmingumas — 0.299 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.