NISSAN PULSAR patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 2 395 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20152025).

Atnaujinta 2026-07-15

Išlaiko iš 1 karto

70,9%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

96 298 km

mediana 87 000 km

Bendras pralaidumas

75,7%

Apžiūrų imtis

2 395

Ar verta pirkti NISSAN PULSAR? Ką sako TA statistika

NISSAN PULSAR techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 70,9% atvejų — tai gerokai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 21.4 proc. punkto). Vertinimas paremtas 2 395 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad NISSAN PULSAR savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą PULSAR, statistika šio modelio naudai.

Iš visų NISSAN PULSAR apžiūrų 24% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje NISSAN PULSAR dažniausiai benzininis — dyzeliniai sudaro tik 28% apžiūrėtų automobilių. Vidutinis dyzelinių PULSAR dūmingumas per TA — 0.114 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis NISSAN PULSAR pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

NISSAN PULSAR70,9%
Lietuvos vidurkis49,4%

Virš vidurkio (+21.4 p.p.)

Rida — ar tavo PULSAR „normalus"?

NISSAN PULSAR ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 87 000 km.

0 km175k350k+ km
Mediana: 87 000 kmVidurkis: 96 298 km

Tipinė NISSAN PULSAR rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 87 000 km (mediana, vidurkis 96 298 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo PULSAR rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per PULSAR apžiūrą

  • Be trūkumų44%
  • Nedideli trukūmai32%
  • Dideli trukūmai24%
  • Pavojingi trukūmai1%

Kuro tipai

  • Benzinas72%
  • Dyzelinas28%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)0.114 m⁻¹
  • CO tarša (benzinas)0.162 %

PULSAR pagal pagaminimo metus

Kur PULSAR tikrina TA

Vilniaus m. sav. · 758Kauno m. sav. · 400Vilniaus r. sav. · 320Klaipėdos m. sav. · 160Panevėžio m. sav. · 91Šiaulių r. sav. · 71Šiaulių m. sav. · 67Tauragės r. sav. · 35

PULSAR neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

NISSAN: 21 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar NISSAN nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą NISSAN PULSAR? Patikrink istoriją

NISSAN PULSAR vidutinė rida — 96 298 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie NISSAN PULSAR

Ar NISSAN PULSAR patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis NISSAN PULSAR iš pirmo karto TA išlaiko 70,9% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 2 395 apžiūrų.

Kokia NISSAN PULSAR rida yra normali?

Tipinė NISSAN PULSAR rida per TA Lietuvoje — 87 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai NISSAN PULSAR neišlaiko techninės apžiūros?

24% NISSAN PULSAR apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 75,7%.

Kokia NISSAN PULSAR tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių NISSAN PULSAR dūmingumas — 0.114 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.