NISSAN QASHQAI 2 0 DCI patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 87 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20162025).

Atnaujinta 2026-07-15

Šio modelio imtis nedidelė (87 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.

Išlaiko iš 1 karto

54,8%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

246 368 km

mediana 237 000 km

Bendras pralaidumas

67,8%

Apžiūrų imtis

87

Ar verta pirkti NISSAN QASHQAI 2 0 DCI? Ką sako TA statistika

NISSAN QASHQAI 2 0 DCI techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 54,8% atvejų — tai pastebimai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 5.4 proc. punkto). Vertinimas paremtas 87 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2016 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad NISSAN QASHQAI 2 0 DCI savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą QASHQAI 2 0 DCI, statistika šio modelio naudai.

Iš visų NISSAN QASHQAI 2 0 DCI apžiūrų 32% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje NISSAN QASHQAI 2 0 DCI — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių QASHQAI 2 0 DCI dūmingumas per TA — 0.491 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis NISSAN QASHQAI 2 0 DCI pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

NISSAN QASHQAI 2 0 DCI54,8%
Lietuvos vidurkis49,4%

Virš vidurkio (+5.4 p.p.)

Rida — ar tavo QASHQAI 2 0 DCI „normalus"?

NISSAN QASHQAI 2 0 DCI ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 237 000 km.

0 km200k400k+ km
Mediana: 237 000 kmVidurkis: 246 368 km

Tipinė NISSAN QASHQAI 2 0 DCI rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 237 000 km (mediana, vidurkis 246 368 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo QASHQAI 2 0 DCI rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per QASHQAI 2 0 DCI apžiūrą

  • Be trūkumų34%
  • Nedideli trukūmai33%
  • Dideli trukūmai32%

Kuro tipai

  • Dyzelinas100%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)0.491 m⁻¹

QASHQAI 2 0 DCI pagal pagaminimo metus

Kur QASHQAI 2 0 DCI tikrina TA

Šiaulių m. sav. · 13Vilniaus m. sav. · 11Marijampolės sav. · 8Tauragės r. sav. · 8Utenos r. sav. · 8Šilutės r. sav. · 6Vilniaus r. sav. · 5Šiaulių r. sav. · 5

QASHQAI 2 0 DCI neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

NISSAN: 21 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar NISSAN nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą NISSAN QASHQAI 2 0 DCI? Patikrink istoriją

NISSAN QASHQAI 2 0 DCI vidutinė rida — 246 368 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie NISSAN QASHQAI 2 0 DCI

Ar NISSAN QASHQAI 2 0 DCI patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis NISSAN QASHQAI 2 0 DCI iš pirmo karto TA išlaiko 54,8% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 87 apžiūrų.

Kokia NISSAN QASHQAI 2 0 DCI rida yra normali?

Tipinė NISSAN QASHQAI 2 0 DCI rida per TA Lietuvoje — 237 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai NISSAN QASHQAI 2 0 DCI neišlaiko techninės apžiūros?

32% NISSAN QASHQAI 2 0 DCI apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 67,8%.

Kokia NISSAN QASHQAI 2 0 DCI tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių NISSAN QASHQAI 2 0 DCI dūmingumas — 0.491 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.