NISSAN QASHQAI+2 2 0 DCI patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 49 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2015–2025).
Atnaujinta 2026-07-15
Šio modelio imtis nedidelė (49 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.
Išlaiko iš 1 karto
26,9%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
289 238 km
mediana 287 000 km
Bendras pralaidumas
53,1%
Apžiūrų imtis
49
Ar verta pirkti NISSAN QASHQAI+2 2 0 DCI? Ką sako TA statistika
NISSAN QASHQAI+2 2 0 DCI techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 26,9% atvejų — tai gerokai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 22.5 proc. punkto). Vertinimas paremtas 49 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras QASHQAI+2 2 0 DCI į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą QASHQAI+2 2 0 DCI verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.
Iš visų NISSAN QASHQAI+2 2 0 DCI apžiūrų 47% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje NISSAN QASHQAI+2 2 0 DCI — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių QASHQAI+2 2 0 DCI dūmingumas per TA — 0.414 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis NISSAN QASHQAI+2 2 0 DCI pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Žemiau vidurkio (-22.5 p.p.)
Rida — ar tavo QASHQAI+2 2 0 DCI „normalus"?
NISSAN QASHQAI+2 2 0 DCI ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 287 000 km.
Tipinė NISSAN QASHQAI+2 2 0 DCI rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 287 000 km (mediana, vidurkis 289 238 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo QASHQAI+2 2 0 DCI rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Didelė mediana rodo, kad QASHQAI+2 2 0 DCI Lietuvoje važinėja intensyviai ir ilgai — rinkoje daug egzempliorių su 250–350 tūkst. km. Perkant tokį automobilį svarbiausia ne pati rida, o priežiūros istorija: laiku keisti skysčiai ir dirželiai lemia daugiau nei odometro skaičius.
Ką dažniausiai randa per QASHQAI+2 2 0 DCI apžiūrą
- Dideli trukūmai47%
- Nedideli trukūmai31%
- Be trūkumų22%
Kuro tipai
- Dyzelinas100%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)0.414 m⁻¹
QASHQAI+2 2 0 DCI pagal pagaminimo metus
Kur QASHQAI+2 2 0 DCI tikrina TA
QASHQAI+2 2 0 DCI neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusNISSAN: 21 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar NISSAN nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą NISSAN QASHQAI+2 2 0 DCI? Patikrink istoriją
NISSAN QASHQAI+2 2 0 DCI vidutinė rida — 289 238 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie NISSAN QASHQAI+2 2 0 DCI
Ar NISSAN QASHQAI+2 2 0 DCI patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis NISSAN QASHQAI+2 2 0 DCI iš pirmo karto TA išlaiko 26,9% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 49 apžiūrų.
Kokia NISSAN QASHQAI+2 2 0 DCI rida yra normali?
Tipinė NISSAN QASHQAI+2 2 0 DCI rida per TA Lietuvoje — 287 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai NISSAN QASHQAI+2 2 0 DCI neišlaiko techninės apžiūros?
47% NISSAN QASHQAI+2 2 0 DCI apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 53,1%.
Kokia NISSAN QASHQAI+2 2 0 DCI tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių NISSAN QASHQAI+2 2 0 DCI dūmingumas — 0.414 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.