NISSAN X-TRAIL 2 0 DCI patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 46 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20162025).

Atnaujinta 2026-07-15

Šio modelio imtis nedidelė (46 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.

Išlaiko iš 1 karto

40%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

261 707 km

mediana 237 000 km

Bendras pralaidumas

58,7%

Apžiūrų imtis

46

Ar verta pirkti NISSAN X-TRAIL 2 0 DCI? Ką sako TA statistika

NISSAN X-TRAIL 2 0 DCI techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 40% atvejų — tai pastebimai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 9.4 proc. punkto). Vertinimas paremtas 46 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2016 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras X-TRAIL 2 0 DCI į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą X-TRAIL 2 0 DCI verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.

Iš visų NISSAN X-TRAIL 2 0 DCI apžiūrų 41% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje NISSAN X-TRAIL 2 0 DCI — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių X-TRAIL 2 0 DCI dūmingumas per TA — 0.26 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis NISSAN X-TRAIL 2 0 DCI pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

NISSAN X-TRAIL 2 0 DCI40%
Lietuvos vidurkis49,4%

Žemiau vidurkio (-9.4 p.p.)

Rida — ar tavo X-TRAIL 2 0 DCI „normalus"?

NISSAN X-TRAIL 2 0 DCI ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 237 000 km.

0 km213k425k+ km
Mediana: 237 000 kmVidurkis: 261 707 km

Tipinė NISSAN X-TRAIL 2 0 DCI rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 237 000 km (mediana, vidurkis 261 707 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo X-TRAIL 2 0 DCI rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per X-TRAIL 2 0 DCI apžiūrą

  • Dideli trukūmai41%
  • Nedideli trukūmai35%
  • Be trūkumų24%

Kuro tipai

  • Dyzelinas100%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)0.26 m⁻¹

X-TRAIL 2 0 DCI pagal pagaminimo metus

Kur X-TRAIL 2 0 DCI tikrina TA

Pasvalio r. sav. · 12Kauno m. sav. · 8Vilkaviškio r. sav. · 7Skuodo r. sav. · 5Prienų r. sav. · 4Šalčininkų r. sav. · 4Kretingos r. sav. · 3Kupiškio r. sav. · 2

X-TRAIL 2 0 DCI neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

NISSAN: 21 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar NISSAN nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą NISSAN X-TRAIL 2 0 DCI? Patikrink istoriją

NISSAN X-TRAIL 2 0 DCI vidutinė rida — 261 707 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie NISSAN X-TRAIL 2 0 DCI

Ar NISSAN X-TRAIL 2 0 DCI patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis NISSAN X-TRAIL 2 0 DCI iš pirmo karto TA išlaiko 40% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 46 apžiūrų.

Kokia NISSAN X-TRAIL 2 0 DCI rida yra normali?

Tipinė NISSAN X-TRAIL 2 0 DCI rida per TA Lietuvoje — 237 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai NISSAN X-TRAIL 2 0 DCI neišlaiko techninės apžiūros?

41% NISSAN X-TRAIL 2 0 DCI apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 58,7%.

Kokia NISSAN X-TRAIL 2 0 DCI tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių NISSAN X-TRAIL 2 0 DCI dūmingumas — 0.26 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.