OPEL INSIGNIA SPORTS TOURER patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 8 717 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2015–2025).
Atnaujinta 2026-07-15
Išlaiko iš 1 karto
67,5%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
242 820 km
mediana 237 000 km
Bendras pralaidumas
73,3%
Apžiūrų imtis
8 717
Ar verta pirkti OPEL INSIGNIA SPORTS TOURER? Ką sako TA statistika
OPEL INSIGNIA SPORTS TOURER techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 67,5% atvejų — tai gerokai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 18.1 proc. punkto). Vertinimas paremtas 8 717 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad OPEL INSIGNIA SPORTS TOURER savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą INSIGNIA SPORTS TOURER, statistika šio modelio naudai.
Iš visų OPEL INSIGNIA SPORTS TOURER apžiūrų 27% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje OPEL INSIGNIA SPORTS TOURER — pirmiausia dyzelinis automobilis: 95% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių INSIGNIA SPORTS TOURER dūmingumas per TA — 0.412 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis OPEL INSIGNIA SPORTS TOURER pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Virš vidurkio (+18.1 p.p.)
Rida — ar tavo INSIGNIA SPORTS TOURER „normalus"?
OPEL INSIGNIA SPORTS TOURER ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 237 000 km.
Tipinė OPEL INSIGNIA SPORTS TOURER rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 237 000 km (mediana, vidurkis 242 820 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo INSIGNIA SPORTS TOURER rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Ką dažniausiai randa per INSIGNIA SPORTS TOURER apžiūrą
- Be trūkumų41%
- Nedideli trukūmai32%
- Dideli trukūmai26%
- Pavojingi trukūmai1%
Kuro tipai
- Dyzelinas95%
- Benzinas4%
- Benzinas + dujos1%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)0.412 m⁻¹
- CO tarša (benzinas)0.16 %
INSIGNIA SPORTS TOURER pagal pagaminimo metus
Kur INSIGNIA SPORTS TOURER tikrina TA
INSIGNIA SPORTS TOURER neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusOPEL: 78 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar OPEL nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą OPEL INSIGNIA SPORTS TOURER? Patikrink istoriją
OPEL INSIGNIA SPORTS TOURER vidutinė rida — 242 820 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie OPEL INSIGNIA SPORTS TOURER
Ar OPEL INSIGNIA SPORTS TOURER patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis OPEL INSIGNIA SPORTS TOURER iš pirmo karto TA išlaiko 67,5% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 8 717 apžiūrų.
Kokia OPEL INSIGNIA SPORTS TOURER rida yra normali?
Tipinė OPEL INSIGNIA SPORTS TOURER rida per TA Lietuvoje — 237 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai OPEL INSIGNIA SPORTS TOURER neišlaiko techninės apžiūros?
27% OPEL INSIGNIA SPORTS TOURER apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 73,3%.
Kokia OPEL INSIGNIA SPORTS TOURER tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių OPEL INSIGNIA SPORTS TOURER dūmingumas — 0.412 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.